STOR: Hyundai Staria kommer er godt over fem meter, det gir rom for mye på innsiden.

Hyundai Staria:

Elektrisk niseter som har over 40 mils rekkevidde

Staria kan leveres som niseter – eller varebil med plass til tre europaller. Hyundai lover personbilkomfort.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

Det elektriske kassebilmarkedet i Norge var flere år dominert av Volkswagen ID. Buzz, i tillegg til noen kinesiske alternativer.

Tidligere i år kom Kia PV5, og nå kommer søsterselskapet Hyundai med sitt bidrag, Staria.

Les alle Motors biltester:

Stor

Men dette er en langt større bil. Der PV5 er 470 centimeter lang, er Staria mer enn en halvmeter lengre, 525 centimeter.

Det betyr plass til tre europaller i varebilversjon, og inntil ni seter som personbil.

Med ni seter i bruk er det fortsatt plass til 1300 liter med bagasje bak tredje seterad. Bilen kan også fås som sjuseter, hvor man kan velge det de har kalt Luxury, med individuelt justerbare seter som alle har massasje.

NI: Niseteren har tre stoler på tre rader.
LUKSUS: Sjusteren to seter, av lenestoltypen, på to rader

● Varebilen tilbys i to utstyrsnivåer til henholdsvis 549.900 kroner og 569.900 kroner inkludert levering, ekskludert moms. Bilen fås med enten sidehengslede bakdører eller topphengslet bakluke uten ekstra kostnad.

● Personbilen starter på 679.900 kroner med ni seter, mens Luxury-utgaven koster 839.900 kroner. Begge deler inkludert levering og moms.

Over 400 kilometer

Staria har et batteri på 84 kWt som skal gi en rekkevidde inntil 450 kilometer for varebilen og 430 kilometer som personbil.

Effekten er 218 hestekrefter.

Bilen har 800-voltsarkitektur, og en ladetid fra 10 til 80 prosent på 20 minutter.

Varebilen har en nyttelast på 1040 kilo og kan dra en tilhenger på 2000 kilo. Niseteren kan ta 825 kilo, mens sjuseteren har en nyttelast på 685 til 710 kilo.

TRE PALLER: Hyundai sier det er plass til tre europaller i varebilversjonen.

Hva tallenefor personbilutgaven er, er ikke nevnt i pressemeldingen.

Den norske importøren mener Staria har et høyt komfortnivå:

– Disse bilene byr på komfort og utstyr som få andre matcher i dette segmentet. Her snakker vi ikke varebiler med bakseter, men snarere tvert imot har varebilen personbilkomfort fordi Staria Electric er utviklet som personbil først, sier kommunikasjonsdirektør Øyvind L. Knudsen i Hyundai Motor Norway.

Skjæret i sjøen er at Staria kun leveres med tohjulstrekk, Knudsen sier at det heller ikke er noen planer om en versjon med firehjulsdrift.

De første bilene er ventet hit september.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

aktuelt rekkevidde varebil nyttelast ladefart hyundai staria electric hyundai elektrisk varebil elektrisk personbil elbil sjuseter sør-korea
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS