STELLANTIS: Fra slutten av 1960-tallet var Lancia eid av Fiat og lagde raffinerte familiebiler og biler med rallysuksess. I dag er begge merker en del av Stellantis.Foto: LANCIA
Elektrisk:
Lancia børster støv av Gamma-navnet
Lancia Gamma er en modell som treffer midt i det mest populære segmentet i Norge, men noe salg blir det neppe.
Historisk sett har Lancia produsert en rekke biler som er viktige, men det begynner å bli en stund siden. Fra midten av 2010-tallet har merket kun laget én modell, Ypsilon, som egentlig kun har vært til salgs i Italia.
Nå er det litt mer liv i leiren, idet de pusser støv av et navn som Lancia-fansen bør kjenne igjen, Gamma. En modell som ble laget mellom 1976 og 1984 i coupé og kombicoupé-utgave.
Lancia Gamma ble laget i 15.271 eksemplarer mellom 1976 og 1984.Foto: LANCIA GAMMA
Lancia Gamma Coupé ble laget i 6790 eksemplarer fra 1977 til 1984.Foto: LANCIA
Den skal komme med ulike drivlinjer, hybrid og elektrisk. De elektriske blir som vi kjenner fra de nevnte modellene.
Annonse
Lages i Italia
Det betyr 230 hestekrefter med en rekkevidde på over 540 kilometer, 245 hestekrefter med en rekkevidde på over 740 kilometer, og firehjulsdrift med 375 hestekrefter som gir en rekkevidde på inntil 675 kilometer.
Lancia kaller Gamma en «crossover fastback». Den er 4,67 meter lang, 1,89 meter bred og 1,66 meter høy. Med andre ord i samme størrelse som for eksempel Tesla Model Y.
50 ÅR: Forrige Gamma ble introdusert for 50 år siden.Foto: LANCIA
SLEKT: Som et Stellantis-produkt er teknikken lik flere andre modeller.Foto: LANCIA
Gamma skal lages ved fabrikken i Melfi, Italia. Ordrebøkene åpnes i sommer, og det er grunn til å tro at den offisielle debuten blir på bilutstillingen i Paris til høsten.
Om Gamma kommer til Norge, er heller tvilsomt. Merket har ingen representasjon her, og det er lite som tyder på at Bertel O. Steen, som har en rekke andre Stellantis-merker, planlegger noe med Lancia.