SYMBOLSK BENSINBIL: Fra en Toyota-orientering om strategien vis-à-vis EU.

For forbrenningsmotorer:

Toyota vil ha ny bilklasse i Europa

Den japanske bilgiganten driver lobbyvirksomhet for å sikre sin posisjon i EU-markedet.

Publisert Sist oppdatert

Rett før helgen erklærte Toyota at selskapet ønsker en ny bilklasse i EU –VEEF.

Forkortelsen står for vehicles running exclusively on eligible fuels, altså kjøretøy som utelukkende drives av et godkjent drivstoff.

Med utspillet slår Toyota et slag for forbrenningsmotorer.

Produsenten mener at visse biler som går på fornybart drivstoff, må behandles likt som elbiler, avgiftsmessig. Toyotas eksempel er drivstoff som er utvinnet fra avfall.

Forslaget nevnes i denne pressmeldingen og omtales i flere medier, deriblant hos Autocar.

Les alle Motors biltester:

BMW-samarbeid

Det siste halvåret har Toyota samarbeidet med BMW og Bosch om et forsøk i Spania, der rundt 20 biler er blitt kjørt med dette på tanken, og intet annet. Ifølge Toyota har det gått aldeles strålende, bilene har levert vanlig ytelse og har ikke hatt behov for noen tekniske modifikasjoner.

Det aktuelle brenselet er biomasse utvinnet fra avfall, og Toyota medgir at det per nå for lite av dette tilgjengelig.

Selskapet ser for seg at EU-reguleringer kan bidra til å skaffe nok.

Toyota understreker også at VEEF-status først bør kunne oppnås når biler utstyres med en form for sperre, slik at vanlig bensin eller diesel ikke kan benyttes.

«En europeisk produsent»

Toyota uttrykker også bekymring for nye «made in Europe»-regler, som kan bli en realitet hvis lovforslaget Industrial Accelerator Act (IAA)  blir vedtatt. IAA er ment å styrke europeisk industri generelt, og skal samtidig sikre at en rekke miljøhensyn er ivaretatt. 

Selskapet mener at Japan, Tyrkia og Storbritannia (to øvrige land der Toyota også har fabrikkanlegg) må inkluderes og foreslår i stedet begrepet «made with Europe». 

– Toyota er ikke en gjest i Europa. Vi er en europisk produsent, og vi ønsker å bidra til at Europas bilindustri lykkes, sier toppsjef Yoshihiro Nakata.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Powered by Labrador CMS