Slakter lettrullende dekk: «Nye biler har fem–seks meter lengre bremselengde» I 2017 brukte en VW Tiguan 34 meter på å stoppe fra 100 km/t. I 2023 bruker en Mazda CX-60 38 meter. – To år gamle dekk kan være bedre enn nye, lettrullende dekk, sier ekspert.
Høyere priser og færre dekk: Advarer om mangel på vinterdekk Ukraina-krigen og blokaden av varer fra Russland kan føre til mangel på vinterdekk, advarer en av de store dekkgrossistene. Prisene stiger, reservasjonene er rekordmange og lagrene begynner å gå tomme.
Volvo: helårsdekk er standard Må betale 12.000 kr ekstra for sommerdekk – Dette holder ikke for et premium-merke, mener bilkjøper Eirik Danielsen.
Lurt av bruktbilselger: Hjulene passet ikke på bruktbilen Da bruktbilkjøperen på Romerike skulle sette på vinterhjulene, oppdaget han at han var blitt lurt av selgeren. De passet ikke.
Volvo-elbil kommer med helårsdekk: Dekkekspert kritiserer Volvos elbil-valg Volvo setter på helårsdekk som standard på XC40 Recharge, men bilprodusenten fortsetter å anbefale vinterdekk når man kjører på is og snø.
Ford Kuga er en av markedets stilleste SUV-er: Har testet 70 dekktyper for å redusere støyen Da Motor nylig fikk kjøre nye Ford Kuga, slo det oss hvor gledelig stillegående den var – selv på store og brede sommerdekk. Det er ikke tilfeldig.
Budsjettdekk kontra premiumdekk: Tør du virkelig å kjøre på billige dekk? Når en bil med et kvalitetsdekk har bremset helt ned fra 100 km/t til 0, kan en bil med et dårlig budsjettdekk fortsatt ha en fart på 50 km/t. Så stor forskjell kan det være på et godt og et billig dekk, viser Motors dekktest.
Ny måling: Mange kjørte på vinterdekk i sommer – Forbrukerne kan ikke noe om dekk og trafikksikkerhet
