76 Test: VW ID.3 Glem Golfen, nå er denne bedre i alt Omsider er ID.3 blitt så bra som den burde vært for tre år siden. Men prismessig er ikke dette en «folkevogn».
Elbiltesten, sommer 2023: Satte ny sommerrekord Verdens største rekkeviddetest ble ingen rekkeviddefest. Bare vel en tredjedel av de 32 nyeste elbilene som deltok klarte WLTP-rekkevidden – selv med perfekte kjøreforhold.
Om Kina-satsing: Kakekasting og krass kritikk mot VW-ledelsen Både demonstranter og investorer krever at bilgiganten redegjør for menneskerettighetssituasjonen i en fabrikk i Xinjiang i Kina.
Vi som omfavner særnorske bestselgere: 10 biltyper nordmenn elsket før Tesla-alderen Nå som Tesla eter groteske markedsandeler, minner vi om tidligere særnorske bilsalg-fenomener. Her er 10 historiske, hysterisk populære norgesvenner.
Som BMW og MB: Volkswagen saksøkt for utslipp – saken avvist Greenpeace nådde ikke frem i retten i Tyskland.
Nybilregistreringer: Rekordår for Hyundai, Skoda, Porsche og BMW Det totale antallet nyregistreringer havnet så vidt bak 2021, i et år der svært mye handlet om Tesla – særlig på oppløpssiden.
Toyota bZ4X mot VW ID.5 Duell: Hvilken av disse bilene er best? Coupélinjene og de friske fargene har nådd bilprodusentene du kanskje ville nevnt som nummer én og to blant de såkalt «folkelige»: Folkevogn og Toyota.
Cupra gir Born ekstra kraft: Går så boosta fyker Lille Cupra flesker til der storebror Volkswagen har gitt opp: Mens du nå bare får én ID.3-modell hos norske forhandlere, utvider Cupra med to nye Born-varianter med e-Boost og rekkevidde over 500 km.
VW Taigo kommer til Europa: Volkswagens neste SUV blir ikke tatt inn til Norge Volkswagen forbereder Europa-lansering av sin neste SUV-modell, bensindrevne Taigo. Men den norske importøren kommer ikke til å ta inn bilen til Norge.
Elbil vinner for andre år på rad: ID.3 kåret til «Årets bil» av danske eksperter Volkswagen ID.3 er årets beste bil, mener danske motorjournalister. Foran Seat Leon.
Prøvekjørt: Volkswagen Golf Nesten ingen kjøper denne lenger For noen år siden ville en ny generasjon Golf vært en de viktigste nyhetene i bilverden – og en sikker suksess på det norske markedet. Den tiden er over.
