– Gøy å glede andre med min syke hobby

Nordmenn er verdensmestre i to ulike disipliner: elbilisme og råning.

Nå ryktes at de to motpolene har begynt å smelte sammen.

Kan vi begynne å snakke om fram­veksten av «elrånere»?

Vel, Motors stikk­prøver avdekker i alle fall enkelte elbilister som ivrer etter å pynte, modifisere og endre sine ellers nokså konforme strømkjøretøy.

Å kalle resultatene «rånete» blir muligens direkte feil, men den elektriske pimpingen er likefullt beslektet med rånermiljøenes oppfinnsomme, estetiske besettelse.

Heng på Mustang Mach-E-eier Mats Fagerheim og e-Golf fantast Eivind A. Michelsen:

Eivind A. Michelsen i Ski i Akershus har laget Instagram-kontoen @egolfnorway, hvor han dokumenterer moroa han skaper med sin 2019-modell VW e-Golf.

Som kjent ble e-Golf på kort tid litt av et fenomen her i landet, og i 2014 solgte importøren Møller bortimot fire tusen enheter – under fire timer etter lanseringen. 

Inntil salgstopp i 2020, da ID.3 overtok, valgte til sammen 50.000 av oss en e-Golf.

Michelsen så plutselig store muligheter for å modifisere en av Norges absolutt mest vanlige biler.

De fleste er positive ...

– Jeg har alltid likt å skille meg ut, og gjøre – og kjøre – det stikk motsatte av andre, forklarer Michelsen, og smeller til:

– Å kunne glede andre med min syke hobby er gøy og interessant – og all responsen jeg får, gjør at innsatsen betaler seg.

Den halvgale Golfen vekker oppsikt hvor enn han hensetter skapningen:

– Folk flest er positive, men enkelte gir uttrykk for at de synes den blir litt mye, skratter han.

 Galeien startet nokså forsiktig med ønsket om å fjerne krom-effekten på lister og lignende.

– Etter kort tid fikk jeg overtenning ved tanken på alle mulighetene. Da skal jeg innrømme at prosjektet tok litt overhånd. Jeg klarte rett og slett ikke stoppe.

Hekk-defuser

Michelsen ramser opp en milelang liste med modifiseringer – som man innimellom skal være spesialist for å tolke: 

Tofarget helfoliering, frontleppe, hekk-defuser og Oettinger takspoiler i glossy sort. 

Vi fortsetter med gulmalte bremse-calipere, sotet lyktfilm og skygger over frontlykter. Og ooops: vi glemte: solide skvettlapper i hjulbuer – blant mye annet snadder.

Han har vært bilinteressert så lenge han kan huske.

– Men nå har omfanget tatt av, for min del. Kombinasjonen av oppgraderinger, bilpleie og fotografering gjør dette til min drømmehobby.

Å finne sjelefrender med samme interesse er enkelt:

– Jeg har oppdaget at engasjementet er stort der ute. Det er flott at folk finner glede i å gjøre endringer på bilenes utseende, og pynte opp trafikken. Dette handler i bunn og grunn om å være kreativ, fastslår han.

Mats Fagerheim i Rognan i Nordland jobber som teknisk tegner hos Saltdalshytta, en av Norges største hytteleverandører.

En stund holdt han seg med en Tesla Model 3, og vurderte å bytte i en den større Model Y - for å få mer romslig interiør.

– Men, hver gang vi kjører fra Rognan til Bodø, møter vi sikkert over hundre Model Y. Jeg stilte spørsmålet om vi skulle vi være én av mange, eller kjøpe noe spesielt. Det avgjørende var at jeg tidligere hadde kjørt Ford Mondeo, og at jeg var svært fornøyd med Sveins auto, forhandleren i Bodø.

Les om flere bilentusiaster her!

• 

  Vi som feirer «Mustang 60 år»:

  Mustang-mennesker er de beste festløvene

• 

  Vi som elsker bakgårdsbiler:

  Se nordmenns skjulte bil-moro

• 

  Vi som samles til beltebil-treff:

  Er dette Norges mest elskede bil uten hjul?

• 

  Vi som deler bil, glede og sorger:

  Er dette Norges verste biler og beste ungdom?

• 

  Vi som kjører Toyotas Tesla:

  Er denne Tesla-Toyotaen Norges største påskeegg?

• 

  Vi som sosialiserer med bil:

  Er veteranbil Norges mest populære fritidsaktivitet?

• 

  Vi som tar lappen med manuelt gir:

  Dreper automatgir nordmenns følelsesliv?

• 

  Vi som har hatt barsk bil:

  – Den viste seg å være sveiset sammen av to biler

• 

  Vi som solgte drømmebilen:

  Er dette den type skilsmisse nordmenn angrer mest på?

• 

  Vi som har medfødt bilinteresse:

  I disse familiene er bilgalskapen arvelig

Da han fant en Ford Mustang Mach-e GT med såkalt «magnetic ride»-fjæring hos nevnte Sveins, hadde den allerede breie, røde striper.

Cyber oransje

– Som selgeren sa: En GT må jo ha GT-striper.

Dekoren var imidlertid begynt å bli litt frynsete i kantene. Bodø-firmaet sørget for nye striper inspirert av nyansen cyber oransje.

– Disse kler jo bilen mye bedre. Folk kommer med positive kommentarer, rapporterer Fagerheim.

Han har lenge vært opptatt av teknikk og bil og har erfaring som sjåfør av ulike kjøretøystørrelser helt opp til vogntog.

– Da jeg tok lappen for 35 år siden, ble jeg nok sett på som en råner. Plassen jeg bor på nå, har imidlertid lite råning, ler han.

Humor? Slikt kommer an på øynene som ser:

– Det viktigste er at man er fornøyd med eget kjøretøys modifiseringer, så lenge de ikke går ut over sikkerheten. Man skal uansett ikke tenke for mye på hva andre mener, konkluderer Fagerheim.