Slik blir interiøret i ID. Polo

Til høsten lanseres ID. Polo. Rett før jul fikk Motor prøvekjøre bilen utenfor Barcelona, vi omtaler den som «Elegant retro-moro». 

Nå kan vi vise bildene av interiøret i bilen. 

Innvendig er ID. Polo laget for å oppleves så romslig som mulig. Designteamet hos Volkswagen forteller til Motor at de har brukt vannrette linjer for å forsterke inntrykket av at det er et stort rom. 

Det er lite plast og mye stoff, i farger og struktur som designteamet ønsker at vi skal assosiere med «en dag på stranda». Altså lyst og pent.

VW henter også tilbake fysiske knapper, plassert der du forventer å finne dem. Akkurat disse knappene er viktige for VW-sjef Thomas Schäfer. I et intervju med Motor før jul, sier han at «sånne slidere på skjermer» ikke er godt nok for Volkswagen. 

Dypt bagasjerom

Bagasjerommet på ID. Polo er større enn forventet. Med sine 435 liter skal det være bittelitt større enn det var i en Golf. Det er verdt å merke seg at bagasjerommet er dypt - det er mer plass nedover enn bortover. 

Setene bak kan legges ned, og platen i bagasjerommet kan da legges på samme nivå, slik at det blir flatt.

Kommer høsten 2026

ID. Polo kommer ikke alene. Motor har også prøvekjørt Cupra Raval, som blir den litt rampete fetteren til den pene og pyntelige Poloen. 

ID. Polo vil senere også lanseres i GTI-versjon. 

Skoda vil lansere sin Epiq over samme lest. I tillegg vil VW lage bilen i en liten SUV-versjon som kommer til å hete ID. Cross. 

Prisen i Norge er ikke satt. Den tyske produsenten oppgir 25.000 euro - per i dag snaut 260.000 kroner - som startpris.