BLA FOR Å SE MER: Volkswagen ID.3 GTI kommer til Norge i februar 2027. Foto: VW

VW ID.3 GTI:

Lanserer rå GTI-modell

Volkswagen mener den sportslig utgaven av ID.3 blir den råeste GTI-en noensinne.

ANDREAS HAALAND-CARLSEN ANDREAS HAALAND-CARLSEN REDAKTØR MOTOR

Publisert 16/09 2026 - 13:11 Sist oppdatert 16/09 2026 - 13:22

Annonse

VW ID.3 GTI

Drivlinje: MEB+, bakhjulsdrift. Batterikapasitet (netto): 79 kWh. Effekt: 240 kW (326 hk). Dreiemoment: 545 Nm
Akselerasjon 0–100 km/t: 5,6 sekunder, toppfart: 200 km/t
Maksimal ladeeffekt (DC): 183 kW
Forventet rekkevidde (WLTP): Opptil 601 km
Lengde/bredde/høyde/akselavstand (mm): 4290/1809/1560/2764
Ladetid 10–80 prosent: rundt 29 minutter

Volkswagen forteller i en pressemelding at ID.3 GTI skal komme med 326 hestekrefter, et dreiemoment på 545 Nm og akselerasjon fra null til 100 på 5,6 sekunder.

Produsenten omtaler bilen som «den kraftigste serieproduserte GTI-modellen i Volkswagens historie».

Vi tillater oss å minne om at VW lanserte modellen ID.3 GTX Performance i 2024 – med 326 hestekrefter. Det høres ut som elementer av gjenbruk.

Det helt unike her er at bilen får bakhjulsdrift, som – så vidt vi kan forstå – er den første GTI-en noensinne med bakhjulsdrift.

VW sammenligner også denne GTI-en med GTX-modellen. Konsernet peker på at GTI-en får andre farger, som gir den et mer sportslig uttrykk.

ID.3 GTI har en ny front med det VW kaller GTI-kjennetegn, som den røde GTI-stripen i fronten. VW forteller at dette er ment som en referanse til den røde grillrammen fra 1976 Golf GTI.

Bilen får GTI-emblemer plassert åtte steder rundt på bilen: I midten av hver felg, under hvert sidespeil, ett i fronten og ett på bakluken, under logoen.

Prøvekjørt: VW ID.3 Neo