«VW er ikke konkurranse­dyktige», sier toppsjefen

«Med dagens strukturer, prosesser og høye kostnader er ikke lenger Volkswagen-merket konkurranse­dyktig», sa Schäfer under en intern samling ved merkets hovedkvarter i Wolfsburg mandag. 

Opplysningen kommer fra nyhetsbyrået Reuters, som har sett møtereferatet.

Volkswagen er allerede i sving med første del av sin spareplan, en kostnads­reduksjon med tall man sjelden hører om: 

Ti milliarder euro skal finnes et eller annet sted – det vil si stort sett overalt – innen 2026. 

«Overflødig bagasje»

I samme møte sa styremedlem Gunnar Kilian, som ellers jobber med HR i selskapets avdelinger for busser og lastebiler, at nedbemanninger ikke vil utgjøre den største delen av de kommende innstrammingene.

Likevel:

– Vi må omsider være modige og ærlige nok til å kvitte oss med alt dobbeltarbeid og all overflødig bagasje for å oppnå gode resultater, sa HR-mannen.

Naturlig avgang

Volkswagen har tidligere uttrykt et ønske om å nedbemanne gjennom naturlig avgang, i størst mulig grad. Ytterligere detaljer skal komme på bordet før året er omme.

Ifølge Kilian er både førtidspensjon og reduksjoner i stillingsbrøk aktuelle virkemidler. Selskapet har tidligere lovet at rene oppsigelser ikke skal bli et tema før i 2029. Eventuelt.

Det er ikke første gang Thomas Schäfer tyr til kraftige ord internt. I sommer sa han dette til sin ledergruppe: 

«Taket står i fyr. Det er fremtiden til Volkswagen-merket som nå står på spill.»

Les mer om det i saken under:

Sliter med kinesisk utfordring:

Kan Volkswagen forsvinne, slik Nokia gjorde?

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn