Her er bilen for alle som savner fossil-Passat

Før sommeren er det nemlig duket for fjerde generasjon av Skoda Superb – en bil som rent teknisk er svært lik nye Volkswagen Passat.

Her er litt av bakteppet: 

● Volkswagen slutter å selge fossilbiler i Norge

● Nye Passat kommer ikke

● ID.7 blir Passats elektriske erstatter

Av kommentarfeltene ser vi at enkelte derfor tror importøren Harald A. Møller har vendt ryggen til forbrenningsmotorer for godt. Slik er altså ikke.

Kun én drivlinje?

Antakelig vil du neppe få kjøpt nye Skoda Superb med noen form for elektrifisering i Norge. 

Det er nemlig varslet at ladehybrider vil miste «vektrabatten» fra 1. januar, derfor blir slike modeller mindre prisgunstige.

Den mest sannsynlige konklusjonen er musikk i enkeltes ører: diesel. 

Bilen vil bli produsert med dieselmotorer på 150 og 190 hk. Modellen med den største av disse motorene blir levert med firehjulsdrift. Men akkurat hva som kommer til Norge, er altså litt uklart.

Masse plass

Det som er helt sikkert, er at modellen bare kommer som stasjonsvogn. 

Fra generasjon 3 til 4 er den blitt litt større, fire centimeter i lengden og 0,5 centimeter i høyden. Det gir 30 liter ekstra bak andre seterad og dermed totalt 690 liter. Legg setene ned, og du har 1920 liter tilgjengelig. 

Familiens høyeste medlemmer får også bedre kår, med henholdsvis sju og åtte centimeter økt takhøyde foran og bak.

Innvendig får bilen et oppdatert infotainmentsystem, med mulighet for en 13-tommersskjerm og head-up-display. 

Men også her er de litt mer tradisjonelle løsningene ivaretatt, gjennom fysiske knapper i tillegg.

De smarte Skoda-løsningene skal også være på plass. I pressemeldingen nevnes dør-paraplyen, solbrilleetiu, telefonholdere bak forsetene og plass til flasker i dørene.

● Superb ankommer Norge til våren, omtrent parallelt med den nye kompakt-SUV-en Elroq – en elbil. Ytterligere tre elbiler kommer deretter på rekke og rad: en helelektrisk stasjonsvogn, en sjuseter og en city-SUV. 

Motors test av forrige generasjon:

77

Her får du litt mer Passat for pengene

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn