TVANGSSOLGT: Denne Tesla Model S ble annonsert for salg. Det endte med at den i stedet ble tvangssolgt av banken.

Bruktbilkonflikt:

Fem år lang bilkrangel endte med tvangssalg

Da bilkjøpet ble hevet fordi Teslaen ikke ville lade, endte det med at bilen ble solgt på tvangssalg. I mellomtiden ble to av bilens ruter knust.

GEIR RØED JOURNALIST MOTOR
Publisert

Noen ganger går ikke bilhandelen som planlagt. Her er historien om bilsalget som endte med hærverk, og en nesten fem år lang krangel som nå har fått sitt foreløpige punktum.

I 2021 ble eieren av en 2013-modell Tesla Model S enig med en bilforhandler på Romerike om å selge bilen gjennom kommisjonssalg.

Bilen ble deretter solgt til en kjøper for 240.000 kroner.

Men kjøperen hevet kjøpet etter bare noen timer, fordi bilen ikke ville lade. Hun fikk også stanset pengeoverførselen.

Den opprinnelige eieren og kommisjonsfirmaet har etter dette kranglet i flere år, helt frem til nå, om hvem som har ansvaret for at salget ikke gikk som det skulle.

Knuste siderutene

En måneds tid etter salget som ble hevet, ble bilen utsatt for skadeverk. Blant annet ble to av siderutene på bilen knust.

I en dom fra Romerike og Glåmdal tingrett går det ikke frem hvem som sto for skadeverket. Men bilen har stort sett stått på eiendommen til bilforhandleren, fordi kjøperen ikke ville hente den. Bilforhandleren har derfor uoppfordret tatt vare på den, blant annet ved å la den bli stående inne etter skadeverket.

Den opprinnelige eieren av bilen, altså selgeren, har krevd opp mot 175.000 kroner i erstatning fra bilfirmaet – fordi bilfirmaet godtok å ta bilen tilbake fra kjøperen, da det viste seg at den ikke lader. Eieren mente det ikke var noe galt med bilen da bilforhandleren overtok den.

Men selgeren fikk ikke medhold i kravet i tingretten.

Bilforhandleren er ikke erstatningsansvarlig, konkluderer tingretten. Forhandleren hadde heller ikke ansvaret for bilen da det ble utført hærverk på den.

Tingretten mener dessuten det er bevist at Teslaen hadde ladeproblemer allerede da eieren overleverte den til forhandleren for salg.

Solgt på tvangssalg

Selgeren av bilen har i løpet av disse årene ikke sørget for å få undersøkt hvorfor bilen ikke ville lade, eller fått reparert den. I stedet lot han etter hvert være å betale avdrag på lånet på bilen.

Det ble en kostbar affære for ham.

Banken solgte til slutt bilen på tvangssalg for bare 90.000 kroner.

Tingretten har nå frikjent bilforhandleren for erstatningskravet, og bileieren som skulle selge bilen gjennom forhandleren, er i stedet dømt til å betale forhandlerens saksomkostninger.

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Har du lest disse sakene fra Motor?

aktuelt tesla forbruker bilkjøp bruktbil rettssak lading nyheter
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS