EFFEKTIV: Elbiler er så energieffektive at utslippene fra en bil med forbrenningsmotor tidlig blir mer forurensende i et livsløpsperspektiv.

Ny undersøkelse:

– Lønner seg for miljøet å skrote en ny bensinbil og bytte til el

Det har lenge vært antatt at det miljømessig er riktig «å bruke opp» en bensin- eller dieselbil, før man bytter til elbil. Det er ikke amerikanske forskere enige i.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert Sist oppdatert

Det er nær sagt alltid bedre å skrote en eksisterende bensin- eller dieselbil til fordel for en elbil, melder svenske Vi bilägere. Bakgrunnen er en undersøkelse gjort av University of California.

– Å bytte ut en bil med forbrenningsmotor med en elbil senker nesten alltid utslippene av klimagasser, sier Roland Geyer, en av forskerne bak undersøkelsen.

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Stort utvalg

Der har de beregnet livsløputslippene for mer enn 400 ulike bilmodeller.

Her har de tatt høyde for produksjon og bruk, i tillegg er utslippene til drivstoffproduksjon inkludert.

I ni av ti tilfeller som forskerne analyserte, er det bedre å vrake en bensinbil tidlig og bytte til elbil, enn å beholde bensinbilen. Å vrake en bensinbil som bare var ett år gammel reduserte CO2-utslippene med 58 prosent over en periode på 16 år.

Unntaket er hvis bilen med forbrenningsmotor er en ladehybrid, eller hvis elbilen lades med energi som gir store utslipp av karbondioksid.

Årlig kjørelengde er også en faktor. Nullpunktet for når det er mer miljøvennlig å bytte ut fossilbilen med en elbil, er når det kjøres mer enn 7000 kilometer i året.

Energi går tapt

– Bare 20 prosent av energien i bensinen som de fleste biler forbrenner, brukes til å drive kjøretøyet fremover. Resten går rett og slett tapt som varme. Dette plasserer biler med forbrenningsmotor i en helt annen klasse enn elbiler når det gjelder energieffektivitet, sier hovedforfatter Elliott Campbell.

At svært få ville finne på å kvitte seg med en nesten ny bensin- eller dieselbil, er noe forskerne erkjenner. Men det sier at det ville det vært lønnsomt – i et miljøperspektiv.

Et usikkerhetsmoment er batteriene. Da utbredelsen av elbiler er av nyere dato, og batteriene viser seg å holde lenger enn tidligere antatt, er det ennå ikke noen sikre data for hva som skjer i forbindelse med resirkuleringen av disse.

Samtidig antar forskerne at dette vil bevege regnestykket ytterligere i retning av elbilene. «Ettersom gjenvinning kompenserer for energien som kreves for å utvinne råmaterialer til batterier.»

Med dette menes det at materialer som har krevd mye energi for å bli utvunnet, kan brukes igjen med et langt lavere avtrykk. De antar også at framtidig batteriteknologi vil ha en mer bærekraftig batterikjemi.

Les alle Motors biltester:

aktuelt bensinbil utslipp undersøkelse miljø klimautslipp klimagassutslipp forbrenningsmotor elbil co2-utslipp co2 batterier
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS