Nordmenn er ikke så grå som ryktet vil ha det til

Du kan bli syk av grå greier: Grå kolleger. Grått hus. Grå himmel. Grå tannbørste.

Og grå biler. Ja, grå kjøretøy er kanskje verstingene. 

Noe som uskyldig som en grå familiebil kan være helseskadelig – fordi, hver gang du ser på den, blir du litt grå innvendig. Sitter du i bilkø på E6 omringet av grå Toyotaer, MG-er og BMW-er, risikerer du å sovne bak rattet – og kræsje.

Heldigvis: En sunn motreaksjon til den grådige gråheten materialiserer seg. Nå spesialbestiller folk elbiler i kraftfulle farger – og andre folierer sine firhjulinger i stikkende stolte signal-nyanser.

Se Norge i rødt, hvitt og grått – eller heng på Håvard Siegel Haukeberg og Marius Lidsheim:

Som ung jypling reiste Håvard Siegel Haukeberg til India, hvor han ble oppslukt av mangofruktens saftige gulfarge.

Mye senere holdt han seg med en rekke biler i gråsonen av fargekartet.

– Å kjøre grå bil var ok, men unødvendig kjedelig. Hver gang jeg observerte en bil med kul farge, tenkte jeg tilbake på mango-gul, minnes mannen, bosatt i Lørenskog i Akershus og ansatt hos Microsoft Norge – med den engelskspråklige, sprakende tittelen «account executive, higher education & research».

I vinter, da han handlet en Nio ES8, bestemte han seg for å beskytte lakken med solid foliering. I folie-butikken ga selgeren ham en tung bunke med rundt 450 farger og befalte: «Her, velg en».

– Da søkte hjertet fort mot en varm gulfarge jeg mente å gjenkjenne fra mitt berømte India-opphold.

«Et godt valg», utbrøt folie-mannen, «den skal du få en god pris på».

«Lurt» av farger før

Haukeberg takket og reflekterte ikke mer over hvorfor han fikk rabatt. Han forestilte seg at den spesielle gulfargen, og matting av kromdetaljer, ville gi hans Nio Lamborghini-vibber, noe han antok at kona ville like.

– Ved henting av bilen en uke senere, klarte jeg ikke å dy meg og spurte rett ut om årsaken til prisavslaget.

Selgeren svarte kjapt: «Jeg har jo mye av den fargen. Scandinavian Taxi er en storkunde».

Slik ble drømmen fra India om mango-gul Lamborghini – til taxigul Nio.

– Kommentarene har vært mest positive, men som min bror sa, «Vel, muligens ser den litt ut som en Lamborghini i front, men da jeg kjørte bak deg, så du ut som en taxi».

Haukeberg er likevel strålende fornøyd, selv om han ofte observerer drosje-Mercedeser i identisk nyanse. Han er ingen førstereisgutt innen fargesprell:

– Da jeg ba om å få lakkert mine tidligere Tesla-felger i gull-nyanse, ble det «sennep». Jeg husker også den gangen jeg prøvde å få «rose gold», og felgene ble lakserosa, skratter han.

– En ting er sikkert: Folk i nabolaget har lært å ikke strekke ut hånden for å praie min gule Nio.

Marius Lidsheim i Sande i Vestfold kjører Skoda Enyaq Coupé og omtaler seg selv som «en vanlig mann i gata». Likevel, beskrivelsen skurrer litt:

– Å skille seg ut, og tiltrekke seg litt ekstra oppmerksomhet, da er jeg i mitt ess. Jeg har alltid hatt et godt øye til ting som stikker ut i mengden, erkjenner han, mens han lener seg på panseret til sin sjokkgrønne tsjekker.

– Jeg bestemte meg for at denne fargen, kalt Mamba green, måtte jeg bare ha. Jeg falt helt pladask de Skoda slapp de første videoene.

Han raste avgårde til den lokale forhandleren Albjerk, bestilte bilen i august 2022 og hentet den tre måneder senere.

«Skodaen hadde fargen»

– Fargen er skrikende og oppsiktsvekkende – ja, helt meg, ler Lidsheim, som er tidligere rørlegger, og som har vært hobbymekaniker så lenge han kan huske. Skruing begynte fra hans første lekebil.

– Fascinasjonen for sterke farger handler om at jeg bestandig har vært en bilglad fyr, alt fra gammelt til nå – kliss nytt.

Han valgte Enyaq mest grunnet det linjesmekre eksteriøret:

– Og innvendig overgår den også alternativene fra VW-konsernet. I denne prisklassen kunne jeg lett fått meg mange andre biler, men Skodaen hadde fargen.

Han får en jevn strøm av kommentarer:

– Enkelte spør rett ut hvordan jeg turte å ta ett så drastisk valg, og om jeg var ved mine fulle fem da jeg sto med fargekartet. Men for en som vil skille seg ut, var valget enkelt.

Flertallet godkjenner likefullt grønn-nyansen, og liker at den går igjen i sømmene i cockpiten.

– Men: De fleste i min omgangskrets sier de helt klart hadde valgt en annen farge. Og dét svaret liker jeg, for da blir ikke dette den nye «folkefargen» – ennå, flirer han.

Han mener både elbiler og fossilbiler fortjener knalle fargesjokk.

– Folk kan få et gladere liv ved å være modige, og plukke ut en farge man faktisk har lyst på selv, og ikke de kjedelige, grå valgene mange fleste tar for å trygge tanken på gjensalg, tordner han lattermildt.

– Enten jeg besøker et arrangement eller parkerer utenfor butikken, skiller den seg alltid ut. Jeg elsker det!