Norges frekkeste 75-åring

Tenk deg at du kjøper en bil – og får utlevert et kunstverk.

Denne snodige praksisen har Citroën gjentatt over fem millioner ganger – i bytte mot en beskjeden sum penger – fra slutten av 1950-årene til 1991.

Årsaken heter Flaminio Bertoni (1901–1963). Ved en slump gikk den italienske skulptøren inn døra hos Citroën i rue du Théatre i Paris. 

Etter kort tid fikk fyren formgi merkets nye modeller, unnskyld: skulpturer.

For 75 år siden sto det visuelle sjokket 2CV klar på bilutstillingen i Paris. Skapningen som skulle vise seg å bli Frankrikes billigste bil, hadde også det råeste utseendet.

Du trenger ikke ha studert kunsthistorie for å ratte 2CV, men det hjelper – for å nyte hvordan årets jubilant er skrudd sammen. 

Intelligensen bak den enkle, uttrykksfulle konstruksjonen, får mye annet til å virke trøtt.

Heng på to sjeler som feirer, gynger og kjører den yngste 75-åringen av dem alle:

– Å kjøre 2 CV er meditasjon, mener Bjørn Tore Manuel Emanuelson i Porsgrunn.

På tidlig 1970-tall jobbet han som mekaniker hos en lokalbedrift som ble Citroën-forhandler.

– Jeg hadde stor glede av å hente nye kunde-2CV-er fra importkaia i Drammen. Senere begynte jeg å tenke at «en slik bil skulle jeg gjerne hatt selv».

Så drev han i omlag 20 år eget verksted som spesialiserte seg på motortrimming av helt andre farkoster, som VW Golf og Audi.

Da han la ned denne bedriften, ga han seg selv mer tid til å bedrive kunst. Biler ble til bilder. Omtrent samtidig begynte han å bære et typisk fransk hodeplagg.

– Alpelua kom på plass da jeg oppdaget at den er et svært praktisk for å holde kontroll på håret. Jeg har ikke vært typen som går rundt med kort år. Selv om 2CV og alpelue hører i hop, kom altså lua først.

– Tross at jeg tidligere drev med motorsport, Formel V og RallyCross, har gleden ved min 2CV, som jeg kjøpte i 2016, overgått alt dette. Muligens kommer slikt av alderen, ler Emanuelson.

2CV er alene om sitt runde vesen, hvor hver karosseridel er tegnet i sirkler.

– I tillegg får du sjarm og sjel, og kommer lett i prat med folk uansett hvor du parkerer, rapporterer han.

Bilens personlighet tilsier at eieren må tilpasse seg diverse lumske luner:

– Den kjører i sitt eget tempo, og det er bare å følge dens rytme. Du blir muligens en mer hensynsfull og avslappet bilist, hvilket kan være en fordel.

Han er usikker på om 2CV rakk å gjøre Norge mer fransk, de tiårene den ble importert.

Nødvendig hastighet!

– Uansett ser jeg på fransk livsstil som mer avslappet og uhøytidelig enn den norske. Derfor øker hyggen ved Citroënen med årene som en god, gammel vin.

Han minner om at kreative 2CV-eiere gjerne gir sine kjære et navn:

– Mitt er av det filosofiske slaget, «Il Tempo Nessesare», gliser han fornøyd.

Bente Stadsvoll i Torpa i Nordre Land kommune i Innlandet beskriver seg selv som en «nostalgiker».

– Jeg er født i 1968 og glemmer aldri hvordan disse kule bilene dukket opp i barndommen og ungdommen. De frodige, svulmende skjermene som halvt dekker bakhjulene, setter spor.

Hun lot seg rive med, ikke minst av å betrakte folka som kjørte 2CV.

– 2CV-entusiastene imponerte med langt hår, slengbukser, fargerike skjorter og platåsko. En utvilsom bohem-inspirert stil.

Hun husker også musikken, som tøt ut fra frontdørenes vippevinduer og det vidåpne taket.

– Det var mitt første møte med artisten Gloria Gaynor, og låta «I Will Survive» (utgitt i 1978, red.anm.) Den var så flott!

Flerfoldige år raste avgårde før hun skulle bli eneveldig eier av en 2CV.

Fiskestenger opp av taket

– Den spinkle skapningen harmonerte liksom dårlig med bygdas bratte bakker og store snømengder. Men drømmen besto. Så fant jeg denne på Lillehammer, hos en hyggelig mann som også elsker disse bilene. Første prøvetur var som å møte kjærligheten.

Siden har hun hatt sine støyfulle turer med Gloria Gaynor – og 2CV.

– Vippevinduene skal selvfølgelig stå åpne. Håret står til alle kanter. Den kjente lyden fra boksermotoren overdøver musikken, og det er greit.

Stadsvoll betrakter seg selv som lite fransk:

– Jeg har verken alpelue eller baguette med på tur: Ryggsekk inneholder spekepølse, flatbrød og smør. Jeg er glad i å fiske og lar taket være åpent, så fiskestengene får plass. Vi er heldige som har flere fiskevann i nærheten. Ulsjøen, som ligger nærmest bygda, har abbor og ørret, forteller hun.

Citroënens kjøreegenskaper kommer til sin rett på de umulig bratte, humpete smale lokalveiene.

– 2CV-en krenger og danser i veihullene, og med høy bakkeklaring slår den sjelden nedpå.

Stadsvoll er opptatt av bygningsvern av gamle hus, og mener norsk kulturhistorie har likhetstrekk med det franske.

– Forresten: Alpelue står på ønskelisten, hinter hun.