PÅ PLASS: Noen måneder forsinket er de første eksemplarene av nye Nissan Leaf i Norge.

Comeback:

Her er Nissan Leaf tilbake på norsk jord

I mange år var Nissan Leaf den mest solgte elbilen i Norge, til den ble faset ut for et par år siden. Nå er arvtakeren her. Det er lite sannsynlig at den vil selge like godt, men modellen blir viktig for Nissan i Norge.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert Sist oppdatert

Nissan Leaf er en av de absolutt mest solgte elbilene på norsk asfalt. Over 80.000 eksemplarer har blitt levert, og inntil i fjor var modellen den mest utbredte elbilen her til lands, etter at den ble introdusert i 2011.

Produksjonen av Leaf som kompaktbil opphørte i 2023, og i lang tid har Nissan kun hatt én elbilmodell til salgs i Norge, nemlig Ariya. 

Les alle Motors biltester:

Blir nummer én

På havna i Drammen var det derfor brede glis tidlig på morgenen 18. mai, da den første ladningen av helt nye Leaf rullet i land. I tillegg har småbilen Micra nylig kommet i norske butikker.

– Men det er Leaf som blir nummer én av våre produkter, det er den som kommer til å selge mest, sier Anders Mamen-Lund, sjef for Nissan i Norge.

FØRSTE LEVERING: Nye Nissan Leaf skal ut til forhandlerne de kommende dagene.

Etter en periode med magert modellutvalg er han nå fornøyd med bredden. 

Leaf plasserer seg noe under Ariya i pris og størrelse, det betyr samtidig at den ikke er en direkte etterfølger av de tidligere generasjonene Leaf. Nye Leaf er ikke lenger en kompaktbil, men en SUV.

Dermed er også prisen en god del høyere. Det betyr at det ikke er noen automatikk at de titusener av dagens Leaf-eiere bytter inn sin gamle bil i en ny Leaf.

– Vi får nok tilbake en del av våre tidligere Leaf-kunder, men det vil nok være slik at noen går opp til nye Leaf, mens andre går ned til Micra.

Leaf har en startpris på 369.900 kroner, da leveres den med et batteri på 52 kWt, som skal gi en rekkevidde på 445 kilometer. For kunder med større behov, starter utgaven med et batteri på 75 kWt og en rekkevidde på 622 kilometer, på 419.900 kroner.

Forsinket

Egentlig skulle Leaf vært her tidlig i 2026, men noen produksjonsproblemer har gjort at det har tatt litt lengre tid. 

Nissans representanter vil ikke ut med et konkret tall på hva de forventer å selge.

FORVENTNINGER: Anders Mamen-Lund, landssjef Nissan, Stian Thrane, kommunikasjonssjef for Nissan i Norge og Marina Maneas Bakkum, kommunikasjonssjef Nissan Norden, sier Leaf blir deres bestselger.

– Denne første leveransen er på 130-ish biler, det var ikke plass til flere på havna. Og disse skal stort sett til forhandlerne, men noen er også kundebiler. Så vil det komme båter fortløpende mot sommeren, sier Marina Maneas Bakkum, kommunikasjonssjef for Nissan i Norden.

Som med forgjengeren er det kun forhjulstrekk, skal man ha firehjulsdrift må man fortsatt gå for Ariya om man ønsker seg en Nissan.

Leaf er bygget på Nissan og Renaults CMF-EV-platform, hvilket betyr at den deler utgangspunkt med modeller som Ariya og den kommende Juke, i tillegg til Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech og Mitsubishi Eclipse Cross.

Leaf bygges ved Nissans fabrikk i Sunderland.

Flere saker med Nissan:

elbil drammen havn aktuelt nissan rekkevidde suv leaf nissan leaf norge
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS