Så mye rekke­vidde ga sol­celler på bilen

Bilen er et konsept, og blir neppe mer enn som så, men eksperimentet ga likevel noen interessante svar. 

Bak står Nissan-ingeniørene Jorge Paganetto og Jagoba Estébanez, fra henholdsvis produktutvikling i Dubai og drivlinjeplanlegging i Barcelona. Sammen har de fått montert 3,8 kvadratmeter med solcellepaneler på en Ariya. Disse ble integrert på panseret, bakluka og i taket.

Dårligere i London ...

Det ga 480 celler, som tilfører maks 700 watt. Dette betyr igjen opp til 4 kWt per dag i en by som Barcelona – der solforholdene kan sies å være ganske brukbare.

Resultatet var opp til 23 kilometer ekstra rekkevidde per dag, med et snitt på 17,6. 

De har kostet på seg å sjekke hvordan dette vil fungere andre steder, selv om bare ett av dem gir oss nordmenn et slags sammenlikningsgrunnlag: Dubai-solen kan tilføre 21,2 km ekstra i snitt, New Dehli 18,9 – og London 10,2. 

En totimerstur i 80 km/t gir tre kilometer ekstra. Akkurat her gjetter vi at det handler om Barcelona. 

Færre stopp

Tallene fremstår kanskje som noe puslete, men det blir bedre hvis man ser det hele i et litt større perspektiv.

Ingeniørene har testet bilen mellom Nederland og Barcelona (NB: på sommerstid!) og regnet ut at langtveis­farende pendlere kunne fått redusert antall ladestopp fra 23 til 8, hvis den totale kjørelengden er 6000 kilometer. 

Folk som kjører det dobbelte på samme vis, altså 12.000 kilometer, vil få økt tiden mellom ladinger med hele 50 prosent.

En åpenbar fordel blir faktisk ikke nevnt, overhodet: Muligheten for lading av batteriet mens bilen står parkert.

Her er Nissans pressemelding om konseptet. I videoen under tar Paganetto og Estébanez deg gjennom de fleste av funnene: