SPORTSNISJE: Honda Prelude fra 2026.

Vil tibake i Europa:

Honda satser på nisjebiler

Honda-salget er redusert med nesten 50 prosent de siste ti årene. Nå satser de på et comeback med vekt på lønnsomhet, i stedet for priskrig med kinesiske biler.

HENRIK EBNE JOURNALIST MOTOR
Publisert Sist oppdatert

For ti år siden solgte Honda 130.000 biler i Europa. I fjor var tallet 71.000 biler. En nedgang på nesten 50 prosent. Nå satser Honda på å nå et mål om å selge 100.000 biler i Europa innen tre år. 

– Honda vil øke bilsalget i Europa, men skal ikke jage etter størst mulig markedsandel for enhver pris. Lønnsomhet vil være viktigere enn høyt salgsvolum, sier Hondas Europa-sjef, Hans De Jaeger, i et intervju med bilmagasinet Automotive News.

Europa-sjefen innrømmer at Honda i for liten grad har hørt på hva kundene ønsker seg. I tillegg har reguleringer fra myndighetene tvunget frem mer elektrifisering. Dette har resultert i at Honda nå kan tilby biler som kundene etterspør, mener De Jaeger, og trekker frem den elektriske minibilen Super N som et eksempel. Målet er å lansere 15 nye modeller innen 2030. 

Hondas selger de fleste av bilene sine i to land: I Storbritannia, med 30 prosent av salget, og i Italia, med 17 prosent av salget. Men de skal nå satse mer på Polen og Sør- og Sentral-Europa. 

Den japanske bilprodusenten møter stadig sterkere konkurranse. Nye kinesiske merker har konkurransedyktige priser og et høyt tempo i utviklingen.

Honda ønsker å møte denne konkurransen ved å satse på nisjemodeller og lønnsomhet i stedet for å øke salgsvolumet.

De Jaeger nevner Prelude (se bildet på toppen) som et eksempel på en nisjebil.

Han håper å øke salget gradvis ved hjelp av denne taktikken, i en prosess der virksomheten samtidig beholder sunne marginer. 

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

aktuelt honda nye modeller salgsnedgang nybilsalg salgsvekst
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS