Nå er BMWs 3-serie elektrisk

I mer enn 50 år har BMWs 3-serie vært måleenheten for de sportslige familiebilene i mellomstor størrelse.

De senere årene har den blitt en parentes i den norske nybilfloraen, da den kun har vært tilgjengelig med forbrenningsmotor. Riktignok også i kombinasjon med en elmotor, men det holder ikke et marked som er nær 100 prosent elektrisk.

Firehjulsdrift

Det ble levert fem 3-serie i 2025, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.

Snart kan det bli helt andre boller. Til høsten kommer i3, som ikke skal forveksles med BMWs elektriske småbil – den som var på markedet fra 2013 til 2022.

For nå snakker vi om den første elektriske 3-serien. I første omgang er det i3 50 xDrive som blir tilgjengelig. Modellen har en motor på hver aksling, yter totalt 469 hestekrefter og har et dreiemoment på 645 newtonmeter.

Korte overheng

Det er en sedan som har lang akselavstand og korte overheng. BMW mener fronten er velkjent, men likevel helt ny. Langs sidene er det uthevete hjulbuer som skal gi bilen et bredbeint uttrykk.

Innvendig skal det være et interiør som utviklet fra grunnen av til en elbil, og som det ofte har vært i en BMW, så er det førerfokusert.

Kjøreopplevelsen skal være sportslig, og kjernen i dette er maskinvaren de kaller «Heart of Joy». BMW sier den er ti ganger raskere enn i tidligere systemer. Sammen med tre andre datamaskiner med høy ytelse er den grunnlaget for programvaren og elektronikkarkitekturen.

Lang rekkevidde

Rekkevidden skal være inntil 900 kilometer og ladefarten 400 kilowatt. Det skal ta 10 minutter å fylle på energi til 400 kilometers kjøring. Dette oppnås gjennom 800-volts arkitektur og nye høyvoltsbatterier med sylindriske celler. i3 støtter i tillegg toveislading.

Batteripakka er en strukturell del av karosseriet, det skal øke vridnings­stivheten og bedre kjøredynamikken.

BMW i3 er en del av merkets nyeste elektriske satsing, kalt Neue klasse. i3 blir andre modell ut, etter iX3 som er i norske butikker i disse dager.

iX3 starter på 759.900 kroner i Norge, med samme drivlinje som i3 50 xDrive. Det er grunn til å tro at i3 vil legge seg lavere enn det.

BMW i3 skal produseres ved BMWs fabrikk i München, med produksjonsstart i august 2026. De første bilene vil bli levert litt senere på høsten.

Prøvekjørt: BMW iX3 50 xDrive

Det blir ikke veldig mye bedre enn dette