Ny småbilklasse med slappere krav og egne fordeler

Bilene skal minne om japanske kei-cars, som vil si at de vil ha begrensninger på størrelse og vekt. Trolig må de veie under 1,5 tonn. 

I tillegg skal kravet være at bilene lages i Europa, og at de er elektriske.

Den nye bilkategorien skal være en del av en pakke med tiltak som tar sikte på å lette presset på Europas bilindustri, som er under sterkt press fra av rimelige kinesiske elbiler, amerikanske tollsatser og svak etterspørsel, melder Financial Times.

Mindre sikre

Planen er at denne typen biler skal være unntatt sikkerhetsreglene i Euro 7, som blir innført fra 2026. I tillegg skal det reserveres egne parkeringsplasser og lademuligheter for bilene. 

– Produsentenes mål er å kunne tilby småbiler til mellom 15 og 20 tusen euro. Siden reguleringer påvirker denne prisen, kommer vi til å lage nye, sa Stéphane Séjourné, EU-kommisjonens visepresident for velstand og industriell strategi, i starten av november.

Tanken bak forslaget er at dette kan gi europeiske produsenter en fordel overfor de kinesiske produsentene, som per i dag i hovedsak selger større biler i Europa, mange av dem hybrider.

Press fra alle kanter

Bilprodusenter som Stellantis og Renault har argumentert for at det bør være en ny kategori for enda mindre biler som er rimeligere, med lettere forskrifter slik at kompakte elbiler kan bygges lønnsomt.

Samtidig foregår det diskusjoner rundt EUs vedtatte krav om at alle nye biler som selges etter 2035 skal være nullutslipp. Mange politikere og bilprodusenter har presset på for å utsette kravet. Det var ventet et svar fra EU-kommisjonen 10. desember, men det ble utsatt.

Nå er det ventet at det kommer en offisiell uttalelse 16. desember, og ryktene sier at det vil bli forandringer. Her kan det også komme mer om den nye bilklassen.

Fortsatt eksos:

Tysk avis: Det blir ikke forbud mot nye fossilbiler i EU