• Aktuelt
    • Bil
    • Tester
    • Bruktbil
    • Elbil
    • Forbruker
  • 92 år med Motor!

    Les alle utgavene i vårt historiske arkiv.

  • Aktuelt
    • Samferdsel
    • Teknologi
    • Bompenger
    • Dokumentar
  • Bil
    • Elbil
    • Biløkonomi
    • Bilnytt
    • Bruktbil
  • Tester
    • Biltester
    • Dekktester
    • Veimat
    • Hotelltesten
  • Reise
    • Bobil
    • Bilferie
    • Reisetips
    • Reiseklubben
Forbereder ny plan for mindre veibygging
Fremskynder Nasjonal Transportplan:

Forbereder ny plan for mindre veibygging

Dagens Nasjonal transportplan duger ikke, mener regjeringen. Nå varsler den en ny NTP i 2024, ett år foran skjema, tilpasset en hverdag med mindre penger til disposisjon.

Disse veiprosjektene vil Vegvesenet prioritere
Se listen:

Vegvesenet mener disse veiene bør bygges først

Vegvesenet la fram milliard­plan – kritikere går løs på E39
Dette er prioriteringene:

Vegvesenet la fram milliard­plan – kritikere går løs på E39

Erna vil ratte videre
Lover bedre samferdsel:

Erna vil ratte videre

SV varsler ny kamp for å stanse veibygging
Mener pandemien gir ny kunnskap:

SV varsler ny kamp for å stanse veibygging

Reddet NTP med nei til forslag de egentlig støtter
Stemte over 372 NTP-forslag:

Reddet NTP med nei til forslag de egentlig støtter

Nå er det 19 elbiler pr ladepunkt i Norge
Nye SSB-tall om ladestolpene:

Nå er det 19 elbiler pr ladepunkt i Norge

– Skandaløst lite offensive om vedlikehold av veiene
Avviser SV-forslag i NTP-debatten:

– Skandaløst lite offensive om vedlikehold av veiene

– Man befinner seg på forskjellige planeter
Ikke flertall for NTP:

– Man befinner seg på forskjellige planeter

Lite gjennomslag for Frp-krav i ny transportplan
Marginal økning i NTP:

Lite gjennomslag for Frp-krav i ny transportplan

– Tar håndbrekket helt ned igjen, og så gønner vi på!
Vil ha NTP på 1600 milliarder:

– Tar håndbrekket helt ned igjen, og så gønner vi på!

Hareide har fått over 260 spørsmål om NTP
Forbereder Stortingsbehandling:

Hareide har fått over 260 spørsmål om NTP

– Dette er altfor svakt, Hareide!
16 milliarder til vedlikehold:

– Dette er altfor svakt, Hareide!

Hareide legger fram tidenes største milliardplan
NTP 2022-33 kommer fredag:

Hareide legger fram tidenes største milliardplan

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) legger fredag fram en nasjonal transportplan som i milliarder er større enn noen gang.

Hareide klar til å ta NTP ut av luksusfellen
Forberedt på å skuffe mange:

Hareide klar til å ta NTP ut av luksusfellen

Bompenge-innbetalingene vokser for 11. år på rad
Ny rekord også i 2020:

Bompenge-innbetalingene vokser for 11. år på rad

Mener milliardkutt kan rydde vei for nye prosjekter
Veibyggerne med NTP-innspill:

Mener milliardkutt kan rydde vei for nye prosjekter

Det er mulig å redusere kostnadene med 50 milliarder kroner og dermed ha råd til å prioritere 46 veiprosjekter de neste drøye ti årene, anslår Statens vegvesen.

Finn tre feil ved Jesus. Eller én vei som forsvant ut av NTP.
KOMMENTAR:

Finn tre feil ved Jesus. Eller én vei som forsvant ut av NTP.

Trenger over 60 milliarder til vedlikehold
Slår alarm i NTP-innspill:

Trenger over 60 milliarder til vedlikehold

Her er tidenes mest kostbare ønskeliste
Innspill til neste transportplan:

Her er tidenes mest kostbare ønskeliste

Norge står midt i den største satsingen på samferdsel noensinne, med en ramme for gjeldende Nasjonal Transportplan på 1064 milliarder. Ønskelisten fra landets 11 fylker for den neste planperioden viser at det er forventninger om mer.

– Bare 20 prosent av Oslo-Bergen holder dagens standard
Samferdselsministeren om riksveinettet:

– Bare 20 prosent av Oslo-Bergen holder dagens standard

Har du en mening om hvordan vi skal bruke 1000 milliarder?
Inviterte til digitalt folkemøte:

Har du en mening om hvordan vi skal bruke 1000 milliarder?

Fikk forslag til nye veier for 650 milliarder
Leverte innspill til Nasjonal Transportplan i dag:

Fikk forslag til nye veier for 650 milliarder

Bare hver femte veikrone går til vedlikehold
Stadig lavere andel på vedlikehold av veinettet:

Bare hver femte veikrone går til vedlikehold

Sliter med å bruke opp NTP-milliardene
Ligger over 20 milliarder bak skjema:

Sliter med å bruke opp NTP-milliardene

Bompengeandelen økte 48 prosent i årets budsjett
Lover reduksjon i regjeringsplattformen, men…:

Bompengeandelen økte 48 prosent i årets budsjett

Veiprosjektene har kostnadssprekk på 40 prosent – i snitt
Lover å spavende NTP-prosjektene:

Veiprosjektene har kostnadssprekk på 40 prosent – i snitt

Forskere: Nordmenn vil kjøre mer bil i 2050
Forbereder ny transportplan:

Forskere: Nordmenn vil kjøre mer bil i 2050

Vil ha ferge på fergefri E39
Nytt Frp-utspill i veidebatten:

Vil ha ferge på fergefri E39

Frps nestleder Sylvi Listhaug vil droppe en del av regjeringens plan for fergefri E39 i Møre og Romsdal.

Vil ha stresstest av de store veiprosjektene
Ekspertutvalget om fremtidens infrastruktur:

Vil ha stresstest av de store veiprosjektene

Budsjett og tidsplan sprekker for prestisjevei
Det nye Sotrasambandet forsinkes:

Budsjett og tidsplan sprekker for prestisjevei

«Miljøgevinsten lar vente på seg i faktiske tall»
«Hvilken vei tar bilen?» Klimamålet

«Miljøgevinsten lar vente på seg i faktiske tall»

«Det er noe med å krabbe, før man begynner å gå»
Vil ha tungtransport-svar først:

«Det er noe med å krabbe, før man begynner å gå»

– Dagens bompengenivå tvinger oss til å tenke nytt
Ap og Sp vil utrede veiprising nå:

– Dagens bompengenivå tvinger oss til å tenke nytt

Opposisjonen vil dumpe dagens bompengesystem. – Bompengenivået er i enkelte områder nå så høyt at vi mener det må ses på andre og mer effektive måter å finansiere vei- og kollektivutbygging på i Norge, sier Eirik Sivertsen (Ap) til Motor.

150 bypakke-milliarder ikke med i NTP
Bompengeberget bare vokser:

150 bypakke-milliarder ikke med i NTP

«Bare 10 prosent er knyttet direkte mot framkommelighet for bil»
Bruker 140 milliarder på kollektiv og myke trafikanter:

«Bare 10 prosent er knyttet direkte mot framkommelighet for bil»

Statlig duell antyder milliard-kutt
Staten ba staten og staten tenke en gang til:

Statlig duell antyder milliard-kutt

Her må bilistene betale nesten hele bypakka selv
Store forskjeller i hvor mye det offentlige dekker:

Her må bilistene betale nesten hele bypakka selv

Dekker kostnadssprekk med nye bommer
Bomsjokk på Vestlandet:

Dekker kostnadssprekk med nye bommer

Slik blir bypakken for Grenland
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Grenland

Slik blir bypakken for Hammerfest
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Hammerfest

Slik blir bypakken for Tromsø
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Tromsø

Slik blir bypakken for Harstad
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Harstad

Slik blir bypakken for Bodø og Salten-regionen
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Bodø og Salten-regionen

Slik blir bypakken for Trondheim
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Trondheim

Dette er hovedpunktene i bypakken for Trondheim pr august 2017.

Slik blir bypakken for Molde
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Molde

Slik blir bypakken for Ålesund
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Ålesund

Slik blir bypakken for Ørsta og Volda
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Ørsta og Volda

Slik blir bypakken for Førde
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Førde

Slik blir bypakken for Nordhordland
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Nordhordland

Slik blir bypakken for Bergen
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Bergen

Slik blir bypakken for Haugesund
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Haugesund

Slik blir bypakken for Stavanger
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Stavanger

Slik blir bypakken for Bryne-området
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Bryne-området

Slik blir bypakken for Kristiansand
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Kristiansand

Slik blir bypakken for Arendal og Grimstad
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Arendal og Grimstad

Dette er hovedpunktene i bypakken for Arendal og Grimstad pr august 2017.

Slik blir bypakken for Larvik
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Larvik

Slik blir bypakken for Tønsberg
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Tønsberg

Slik blir bypakken for Drammensregionen
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Drammensregionen

Slik blir trolig bypakken for Hønefoss
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir trolig bypakken for Hønefoss

Slik blir bypakken for Oslo og Akershus
Sjekk detaljene i din region:

Slik blir bypakken for Oslo og Akershus

Slik blir bypakken for Sarpsborg og Fredrikstad
Sjekk detaljene i din by:

Slik blir bypakken for Sarpsborg og Fredrikstad

Dette er alle bypakkene
Se oversikten fra nord til sør:

Dette er alle bypakkene

Får bom-regning på 170 milliarder for bypakkene
Nå dobles antall bomringer rundt byene:

Får bom-regning på 170 milliarder for bypakkene

«Vi bør skrote systemet med veiavgift og bompenger»
Mot politisk flertall for å se på ny avgiftsløsning:

«Vi bør skrote systemet med veiavgift og bompenger»

Fikk en haug med rundkjøringer – og 17 000 kjøretøy i døgnet
Slik bygges veinettet i Norge:

Fikk en haug med rundkjøringer – og 17 000 kjøretøy i døgnet

«Det er meningsløst, komisk og latterlig. Og bilistene blir holdt for narr»
Slik bygges veinettet i Norge:

«Det er meningsløst, komisk og latterlig. Og bilistene blir holdt for narr»

Oslo har Nordens lengste bilkøer
145 timer i året i kø

Oslo har Nordens lengste bilkøer

Fem prosent av trafikken, 50 prosent av skadene
DOKUMENTAR: Syklistene er mest utsatt

Fem prosent av trafikken, 50 prosent av skadene

Bruker minst 30 år på vedtatt E18-bygging
Slik bygges veinettet i Norge:

Bruker minst 30 år på vedtatt E18-bygging

Fortsatt kamp mot bompenger
Debatt: Ketil Solvik-Olsen

Fortsatt kamp mot bompenger

Politisk bom for bommene?
Mot flertall for å utrede veiprising:

Politisk bom for bommene?

Så mye kan det koste deg å kjøre bil i Oslo
Regnestykkene politikerne skal forhandle om

Så mye kan det koste deg å kjøre bil i Oslo

Krever lavere bomtakster i Oslo
Varsler politisk kamp om bomforslaget

Krever lavere bomtakster i Oslo

Slik blir bomsjokket for Oslo
Prishopp og bompenger for elbiler:

Slik blir bomsjokket for Oslo

Einar overlevde tunnelbrannen. Han mener myndighetenes håndtering står til stryk
Sikkerhet i tunneler

Einar overlevde tunnelbrannen. Han mener myndighetenes håndtering står til stryk

«Bompengesjokk» for prestisjeprosjekt
Sprenger bompengeløftet for «Nye Veier»

«Bompengesjokk» for prestisjeprosjekt

Her er bomprosjektene region for region
Slik blir bompenge-Norge

Her er bomprosjektene region for region

Her er bomprosjektene på Vestlandet
Bompenge-Norge

Her er bomprosjektene på Vestlandet

«Dette er et varsko til politikerne»
Ketil Solvik-Olsen til Motor:

«Dette er et varsko til politikerne»

Nye bompenge-anlegg

Disse bomprosjektene åpnes trolig etter 2025

Her er de nye bompengeprosjektene som møter bilistene etter 2025.

Nye bompenge-anlegg

Disse bomprosjektene åpnes trolig i 2022-2025

Nye bompengeanlegg

Disse bomprosjektene åpnes trolig i årene 2019-2021

Slik kommer bomprosjektene år for år
Bompengeregning på 280 milliarder

Slik kommer bomprosjektene år for år

Den EGENTLIGE regningen: 280 milliarder
Motor har kartlagt bomprosjektene

Den EGENTLIGE regningen: 280 milliarder

«Fartsblind» statsråd lover historisk veiutbygging
Nasjonal Transportplan 2018-29

«Fartsblind» statsråd lover historisk veiutbygging

Øremerker én milliard til teknologi i trafikken
LANSERER NYTT RÅD FOR TEKNOLOGI OG SAMFERDSEL

Øremerker én milliard til teknologi i trafikken

– Vi skal bygge landet
VARSLER ENIGHET OM NASJONAL TRANSPORTPLAN

– Vi skal bygge landet

Motor og motor.no redigeres etter Redaktørplakaten, og legger til grunn for sitt arbeid de etiske normer og plikter som er formulert i Norsk Presseforbunds Vær Varsom-plakat. Les mer.

Ansvarlig redaktør: Peter Raaum
Utgiver: NAF
Kontakt redaksjonen
Annonsere på Motor

Endre samtykke

Cookies og personvern Labrador CMS | Opphavsrett MOTOR © 2020
Powered by Labrador CMS