Tag: nasjonal transportplan

1,1 mrd. mer til drift og vedlikehold av riksveier

10,8 milliarder kroner settes av til drift og vedlikehold av riksveiene i statsbudsjettet. Det er 1,1 milliarder kroner mer enn i år, men NAF savner 1 milliard.

Nullutslippsmålet: – I løpet av 2025, men ingen forbud

«Distriktene får for mye av transport­pengene»

Regjeringspartiene frykter veikaos

Frp vil kutte 100 milliarder i bompenger

640 millioner kroner mer til riksveier

Statsråd, har du noen få milliarder å avse?

NAF tror elbilister får bomsjokk

Varsler mer vedlikehold, mindre investeringer

Er Nasjonal transport­plan en god plan?

– Hans viser hvor sårbart veinettet er

Én av tre i distriktene er utrygge på tunnel­sikkerhet

Vedlikeholdet av norske veier får stryk

Én av to nordmenn har ikke tillit til at veiene er godt vedlikeholdt.

«Hvordan har vi havnet i en slik situasjon?»

Vegvesenet mener disse veiene bør bygges først

Statens vegvesen har prioritert 20 vei- og tunnelprosjekter for de neste seks årene. Forslaget om rekkefølge ble tirsdag oversendt til Samferdselsdepartementet.

Vegvesenet la fram milliard­plan – kritikere går løs på E39

Erna vil ratte videre

SV varsler ny kamp for å stanse veibygging

Trafikknedgangen under pandemien har gitt erfaringer som må få betydning for veibyggingen i Norge, mener SV. Partiet vil ha umiddelbar stans i E18-utbyggingen, hvis de kommer i posisjon etter valget.

Reddet NTP med nei til forslag de egentlig støtter

Nå er det 19 elbiler pr ladepunkt i Norge

– Skandaløst lite offensive om vedlikehold av veiene

Lite gjennomslag for Frp-krav i ny transportplan

– Tar håndbrekket helt ned igjen, og så gønner vi på!

Hareide har fått over 260 spørsmål om NTP

– Dette er altfor svakt, Hareide!

Hareide klar til å ta NTP ut av luksusfellen

Bompenge-innbetalingene vokser for 11. år på rad

Mener milliardkutt kan rydde vei for nye prosjekter

Finn tre feil ved Jesus. Eller én vei som forsvant ut av NTP.

Her er tidenes mest kostbare ønskeliste

Bare hver femte veikrone går til vedlikehold

Sliter med å bruke opp NTP-milliardene

Bompengeandelen økte 48 prosent i årets budsjett

Veiprosjektene har kostnadssprekk på 40 prosent – i snitt

Forskere: Nordmenn vil kjøre mer bil i 2050

Vil ha stresstest av de store veiprosjektene

– Jeg tenker av og til at det er lettere å være fagmann enn politiker, sa samferdselsminister Jon Georg Dale da han torsdag fikk en ny rapport stukket i neven fra regjeringens eget ekspertutvalg om fremtidens infrastruktur innen transportsektoren. Og det var mer et hjertesukk enn en klage.

Budsjett og tidsplan sprekker for prestisjevei

«Miljøgevinsten lar vente på seg i faktiske tall»

«Det er noe med å krabbe, før man begynner å gå»

– Dagens bompengenivå tvinger oss til å tenke nytt

150 bypakke-milliarder ikke med i NTP

«Bare 10 prosent er knyttet direkte mot framkommelighet for bil»

Her må bilistene betale nesten hele bypakka selv

Dekker kostnadssprekk med nye bommer

Slik blir bypakken for Grenland

Slik blir bypakken for Hammerfest

Dette er hovedpunktene i bypakken for Hammerfest pr august 2017.

Slik blir bypakken for Tromsø

Slik blir bypakken for Harstad

Slik blir bypakken for Trondheim

Slik blir bypakken for Molde

Slik blir bypakken for Ålesund

Slik blir bypakken for Førde

Slik blir bypakken for Nordhordland

Slik blir bypakken for Bergen

Slik blir bypakken for Haugesund

Slik blir bypakken for Bryne-området

Slik blir bypakken for Kristiansand

Slik blir bypakken for Arendal og Grimstad

Slik blir bypakken for Tønsberg

Slik blir bypakken for Drammensregionen

Slik blir trolig bypakken for Hønefoss

Slik blir bypakken for Oslo og Akershus

Slik blir bypakken for Sarpsborg og Fredrikstad

Dette er alle bypakkene

«Vi bør skrote systemet med veiavgift og bompenger»

Fikk en haug med rundkjøringer – og 17 000 kjøretøy i døgnet

Forbi Mjøndalen dundrer det 17 000 kjøretøy i døgnet, langt over grensen for at det skal bygges firefeltsvei. For ordfører Ann Sire Fjerdingstad i Øvre Eiker blir det likevel fortsatt bare møtevei – med to felt og helt uten utvidelsesplaner.

Oslo har Nordens lengste bilkøer

Fem prosent av trafikken, 50 prosent av skadene

Bruker minst 30 år på vedtatt E18-bygging

Fortsatt kamp mot bompenger

Så mye kan det koste deg å kjøre bil i Oslo

Krever lavere bomtakster i Oslo

Slik blir bomsjokket for Oslo

Einar overlevde tunnelbrannen. Han mener myndighetenes håndtering står til stryk

«Bompengesjokk» for prestisjeprosjekt

«Dette er et varsko til politikerne»

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen kaller Motors oversikt «et varsko». – Dette er ny norgesrekord i bompenger, kontrer Eirik Sivertsen, Arbeiderpartiets transportpolitiske talsmann.

Disse bomprosjektene åpnes trolig etter 2025

Disse bomprosjektene åpnes trolig i 2022-2025

Disse bomprosjektene åpnes trolig i årene 2019-2021

Slik kommer bomprosjektene år for år

«Fartsblind» statsråd lover historisk veiutbygging

Øremerker én milliard til teknologi i trafikken

– Vi skal bygge landet