STJERNESMELL: Selv om BMW iX3 fikk fem stjerner i årets første test mener BMW at fire stjerner i mange tilfeller er godt nok.Foto: EURONCAP
BMW om kollisjonstester:
– Fem stjerner er ikke nødvendigvis målet
Flere av BMWs nye modeller har de siste årene måttet nøye seg med fire stjerner i Euro NCAPs kollisjonstester. Det bekymrer ikke bilprodusenten, som likevel skryter av fem stjerner for nye iX3.
I motsetning til konkurrentene Audi og Mercedes har BMW lansert flere modeller de siste årene som ikke har oppnådd toppkarakteren fem stjerner i Euro NCAPs kollisjonstester.
– Men det er heller ikke nødvendigvis målet vårt. Det sier Brendan Michel, produktsjef for BMW i Australia i et intervju med Drive.
– Jeg kan fortelle deg at det blir stadig vanskeligere å oppnå fem stjerner med de nye testprotokollene, sier Michel.
Michel refererer til resultater fra den Australia-baserte organisasjonen ANCAP. Men kollisjonstestene og protokollene er like som hos Euro NCAP, ettersom disse organisasjonene samarbeider.
Fire stjerner
Uttalelsen kommer etter at flere BMW-modeller har fått svakere resultater enn flere av sine nærmeste konkurrenter. I 2025 fikk både BMW 1-serie og 2-serie Gran Coupé fire stjerner, mens rivaler som Audi A3 og Volkswagen ID.3 oppnådde fem.
Står for «New Car Assessment Program» – et program for vurdering av nye biler.
Ble opprinnelig introdusert av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i USA i 1979.
Etter hvert er det etablert selvstendige varianter i flere regioner, som Euro NCAP (Europa), Latin NCAP (Sør- og Mellom-Amerika), ANCAP (Australia og New Zealand), ASEAN NCAP (Sørøst-Asia) og C-NCAP (Kina).
Det er ikke slik at alle de forskjellige instituttene bruker nøyaktig like kriterier.
Tallene derfra viser at BMW X3 sammen med Mercedes og Volvo er blant de bilene som er tryggest både for sjåfør og passasjer, men også for de som er ombord i den møtende bilen.
Undersøkelsen som er gjengitt i det svenske magasinet ViBilägare (for abonnenter) viser med all mulig tydelighet at store biler er tryggest for egne passasjerer, men farligst for de som blir påkjørt. Den store pickupen RAM 350 er farligst for andre trafikanter, mens Kia Rio er den som gir dårligst beskyttelse av egne passasjerer i den amerikanske undersøkelsen.
Mitsubishi
Brendan Michel og BMW er ikke de eneste som setter spørsmålstegn ved relevansen til Euro NCAPs testprotokoller. I 2025 omtalte Motor Euro NCAPs test av Mitsubishi ASX som «bare» fikk fire stjerner. Da uttalte Mitsubishis Tim Clarke seg slik: – Det er ikke så viktig for privatkjøpere.
Ifølge Brandan Michel i BMW handler dagens kollisjonstester i stadig større grad om bilens elektroniske sikkerhetssystemer – og mindre om selve kollisjonssikkerheten.
– Det handler mye om elektronikken i bilen som varsler hvis du har glemt et barn i baksetet, og lignende funksjoner. Vi vet at vi bygger biler med svært sikre karosserier, sier han.
Euro NCAP har de siste årene skjerpet kravene betydelig. Bilene vurderes ikke bare etter hvor godt de beskytter passasjerene i en kollisjon, men også etter hvor effektive førerassistentsystemene er til å forhindre ulykker, og hvordan bilen fungerer etter en kollisjon. Testreglene oppdateres jevnlig i takt med utviklingen av ny sikkerhetsteknologi.
Tallene fra Euro NCAP viser at flere av BMW-modellene som har fått fire stjerner, også scorer lavere enn konkurrentene på den tradisjonelle kollisjonssikkerheten for voksne passasjerer.
Da BMW 1-serie og 2-serie Gran Coupé ble testet i 2025, fikk de 78 prosent i kategorien «beskyttelse av voksne». Audi A3 og Volkswagen ID.3 oppnådde 86 prosent, mens Seat Leon – en eldre og rimeligere modell – fikk 88 prosent.
Også BMW i4 kom svakere ut da den ble testet i 2022. Den fikk 87 prosent for beskyttelse av voksne, mens både Hyundai Ioniq 6 og Tesla Model Y oppnådde hele 97 prosent.
Det betyr ikke at BMWs biler vurderes som utrygge. Fire stjerner i Euro NCAP er fortsatt et godt resultat. Men flere konkurrenter har oppnådd enda bedre beskyttelse av passasjerene i de samme testene.
Annonse
Femstjerners iX3
Samtidig viser BMWs nye iX3 at produsenten fortsatt kan levere toppresultater når den ønsker det.
Nye iX3 ble tidligere i år den første bilen som oppnådde fem stjerner etter at Euro NCAP og den australske søsterorganisasjonen ANCAP innførte et nytt og strengere testregime.
Modellen fikk blant annet 86 prosent i kategorien kollisjonsbeskyttelse.
Men den ble ikke best. I samme test oppnådde Zeekr 7GT 93 prosent i samme kategori.
79
75
79
76
84
81
83
73
73
72
