Kia: EV2 gjorde det svært bra

I den svært kjølige rekkeviddetesten til Motor og NAF, som gikk av stabelen for to uker siden, var det med én bil utenfor det offisielle feltet. 

En halvveis kamuflert prototype av en modell som kommer på markedet senere i år, småbilen Kia EV2. 

Og det var ikke gjestmilde forhold, rundt minus 10 grader ved start i Oslo, og stadig kaldere oppover Gudbrandsdalen.

– Det var utrolig gøy at Kia sendte over en protype for å teste denne under norske forhold. Og det ble en veldig tøff test, sier Christian Lagaard, kommunikasjonssjef hos den norske importøren, i en pressemedling.

25 prosent

Bilen som var med hadde et batteri på 61 kWt, var i utstyrsnivået GT-Line og rullet på 19-tommers hjul. Den klarte 310,6 kilometer, noe som skal være et negativt avvik på 25 prosent fra WLTP-tallene. 

WLTP-rekkevidden er riktignok ikke fastsatt ennå, men Kia sier EV2 med dette batteriet i utgangspunktet skal klare 448 kilometer, og 413 kilometer for den aktuelle EV2 GT-line med 19-tommers hjul.

Det er i så fall det laveste avviket i testen. Nå skal de sies at mange av bilene gikk en god del lengre og at det ble kaldere jo lengre man kom, noe som helt sikkert har preget avviket fra WLTP.

Over fem timer

EV2 var på veien i over fem timer, og nådde nesten fram til Otta. 

– Dette resultatet er et bevis på at EV2 vil levere pålitelig rekkevidde selv i svært lave temperaturer, sier Pablo Martinez Masip, visepresident for produkt og markedsføring i Kia Europe.

EV2 er Kias andre helelektriske modell som produseres ved Kia AutoLand i Žilina, Slovakia. Versjonen med 42,2 kWt standardbatteri er allerede i produksjon, etter hvert kommer også varianten 61 kWt batteri, lik den som var med i rekkeviddetesten. 

Kia sier den vil være på plass i juni 2026, med en GT-Line-variant.

Les mer om bilen som var med i rekkeviddetesten her: 

Lanseres i sommer:

Kia følger etter testbilene for å prøve ut EV2