SUPER: Farizon SuperVan er første modell som kommer til Norge.Foto: FARIZON
Tar opp kampen:
Henter nytt, elektrisk varebilmerke til Norge
Motor Gruppen blir importør av Geely-eide Farizon. Første modell blir den elektriske varebilen SuperVan, som vil lokke kunder med firehjulsdrift og høy lastekapasitet.
Motor Gruppen opplyser i en pressemelding at selskapet har inngått avtale om å bli norsk importør for Farizon, et kinesisk varebilmerke som inngår i Geely-konsernet. De første bilene skal etter planen komme til Norge i løpet av andre halvår 2026.
KOMFORT: Farizon lover personbilkomfort med ventilerte seter, varme i ratt og varmetråder i frontruta.Foto: FARIZON
Farizon er foreløpig lite kjent i Norge, men selskapet er en del av Geely-systemet, som også omfatter merker som Volvo, Polestar og Zeekr. Ifølge produsenten er Farizon i dag representert i 57 land og har et årlig salg på over 300.000 varebiler, busser og lastebiler.
Første modell blir SuperVan
Modellen som først skal lanseres i Norge, er Farizon SuperVan, en stor elektrisk varebil som skal tilbys med både forhjulsdrift og firehjulsdrift.
Ifølge Motor Gruppen er dette den eneste store elektriske varebilen i sitt segment som kan leveres med firehjulsdrift.
VOLUM: Vareromsvolumet spenner fra 6 til 11 kubikkmeter.Foto: FARIZON
SuperVan skal tilbys med vareromsvolum fra 6 til 11 kubikkmeter, nyttelast på opptil 1280 kilo og hengervekt på inntil 2000 kilo. Oppgitt rekkevidde er opptil 398 kilometer etter WLTP-standarden, men dette er foreløpig ikke endelig typegodkjent.
Hurtiglading skal kunne skje med effekt på opptil 140 kW.
Annonse
Satser på håndverkere og flåtekunder
Motor Gruppen mener Farizon kan bli et alternativ for både håndverkere og større flåtekunder som ønsker elektriske varebiler.
IMPORTØR: Vidar Eriksen i Motor GruppenFoto: MOTOR GRUPPEN
– Farizon er et perfekt alternativ for håndverkere og flåtekunder som ønsker kostnadseffektive varebiler med god fremkommelighet og stor kapasitet, sier konsernsjef Vidar Eriksen i Motor Gruppen i en pressemelding.
Selskapet trekker også fram at Farizon allerede har etablert et europeisk delelager i Tyskland, samtidig som Motor Parts i Drammen skal håndtere norske reservedeler. Målet er at 95 prosent av delene skal være tilgjengelige fra lageret i Drammen.
Selges gjennom eksisterende nettverk
Salget skal skje gjennom Motor Gruppens eksisterende forhandlerapparat, inkludert Motor Forum-kjeden og andre samarbeidende forhandlere.
Motor Gruppen opplyser samtidig at de er åpne for å knytte til seg flere varebilforhandlere med erfaring fra nyttekjøretøy og flåtemarkedet.
Annonse
Pris
Prisen for SuperVan med firehjulsdrift starter på 499.900 eks mva. Da får du et batteri på 83 kWt. Velger du det største batteriet på 106 kWt, må du ut med 529.900 eks mva for L2H1-versjonen.
Farizon SuperVan har allerede mottatt flere utmerkelser i Storbritannia, blant annet tittelen «Zero-Emissions Van of the Year 2026».
Dermed får det norske markedet enda en utfordrer i et segment som de siste årene har fått stadig flere elektriske alternativer fra både europeiske og kinesiske produsenter.
76
84
81
83
73
73
72
74
76
77
