SOLID: Toyota er det bilmerket som har størst sjanse for å nå 400 000 kilometer i følge ny undersøkelse.

Amerikansk undersøkelse:

Her er bilmerkene med størst sjanse til å rulle 400.000 km

Toyota topper en ny undersøkelse av hvilke bilmerker som har størst sjanse til å nå 400.000 kilometer. For Volvo og flere europeiske merker går det ikke like bra.

Publisert

Hvor lenge varer egentlig en bil?

Det har den amerikanske bilanalyseaktøren iSeeCars forsøkt å finne svaret på ved å analysere data fra over 395 millioner biler. Resultatet er en rangering av bilmerkene med størst beregnet sannsynlighet for å nå 250.000 miles – tilsvarende litt over 400.000 kilometer.

I særklasse

Ifølge undersøkelsen er Toyota i en klasse for seg. Merket har en beregnet sannsynlighet på 19,7 prosent for å nå denne kjørelengden, foran Lexus med 14,4 prosent og Honda med 13,3 prosent.

Til sammenligning er gjennomsnittet for alle bilene i analysen 5,4 prosent.

Vi Bilägare omtaler tallene og peker på at japanske bilmerker dominerer rangeringen, mens flere europeiske premiummerker kommer betydelig svakere ut.

Volvo på 2,6 prosent

For norske bilkjøpere er kanskje Volvo den mest interessante plasseringen. Det svenske merket får en beregnet sannsynlighet for å nå 400.000 kilometer på 2,6 prosent.

Det er identisk med Mercedes-Benz, mens Tesla ligger på 3,3 prosent. Audi og BMW er begge oppgitt med 0,5 prosent.

Analytiker Karl Brauer i iSeeCars understreker samtidig at 400.000 kilometer er et svært høyt nivå for enhver bil.

– Å nå 250.000 miles er en eksepsjonelt høy grense for ethvert kjøretøy, sier Brauer.

Tolkes forsiktig

Undersøkelsen er ikke en oversikt over dokumenterte feil eller kvaliteten på enkeltmodeller. Den beregner sannsynligheten for at biler når den aktuelle kjørelengden basert på amerikanske data.

Såkalte premiumbiler kjøres dessuten ofte mindre enn vanlige familiebiler. Dermed kan lave tall for enkelte merker skyldes lavere årlig kjørelengde, og ikke nødvendigvis dårligere holdbarhet.

Undersøkelsen er også basert på biler i USA. Resultatene kan derfor ikke uten videre overføres til den norske bilparken, der modellutvalg, kjøremønster og klima er annerledes.

Mest lest på Motor.no:

Powered by Labrador CMS