FARLIG: Ferske tall fra Sverige viser at vinterdekk på sommeren gir overrepresentasjon i dødsulykker. Her fra ViBilägares store sommerdekktest 2026.

Tall fra Sverige:

Vinterdekk kraftig over­representert i dødsulykker

Å kjøre videre på vinterdekk gjennom sommeren kan være langt farligere enn mange tror. En svensk analyse av 725 dødsulykker viser at biler med vinterdekk er kraftig overrepresentert.

JON TERJE HELLGREN HANSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

Det er svenske Vi Bilägare som omtaler en studie fra VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. (for abonnenter)

Forskerne har gått gjennom samtlige dødsulykker med personbiler i Sverige i månedene mai til september fra 2012 til 2021 – til sammen 725 ulykker.

Da Motor tidligere i sommer gjorde en undersøkelse i Oslo, fant vi vinterdekk på 24 av 146 biler. Altså 1 av 6 kjører med vinterdekk på sommeren. 

Tydelig forskjell

Hele 22 prosent av ulykkesbilene i den svenske undersøkelsen hadde minst ett vinter­dekk montert.

Til sammenligning anslår forskerne at bare rundt sju prosent av personbiltrafikken kjører med vinterdekk i sommerhalvåret.

Overrepresentasjonen var fortsatt tydelig da forskerne begrenset analysen til nyere biler utstyrt med antiskrenssystem.

Dårligere veigrep

Forskerne mener forklaringen i hovedsak ligger i vinterdekkenes dårligere veigrep i forholdene som er typiske for sommerhalvåret, blant annet med lengre bremselengde.

– Våre resultater tyder på at den store overrepresentasjonen av vinterdekk i dødsulykker om sommeren i hovedsak henger sammen med dekkenes dårligere veigrep på sommerføre, sier VTI-forsker Mattias Hjort, ifølge Vi Bilägare.

Han mener dekkvalget også kan påvirke hvor alvorlig en ulykke blir.

– Våre resultater viser at dekkvalget kan spille en viktig rolle for trafikksikkerheten, sier Hjort.

Vi Bilägare har tidligere gjennomført egne dekktester som viser at vinterdekk kan gi betydelig dårligere egenskaper på sommerføre.

Mest lest på Motor.no:

dødsulykker dekktest aktuelt sommerdekk forskningsrapport vinterdekk forskning
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS