TOGKAOS: Togpendlere i kø etter nok en jordfeil på Oslo S. Å reise til og fra jobb med tog kan føre til at man stadig kaster bort verdifull tid.
Foto: ØRN E. BORGEN, NTB
Tog vs. bil til og fra Oslo-området:
Verdien av tapt tid kan gjøre bilpendling lønnsomt
Toget står – bilen går. Og det kan faktisk lønne seg å leie garasjeplass i Oslo og kjøre egen bil, i hvert fall om man setter en pris på tapt tid ved togtrøbbel.
DING: «Toget til Oslo er kansellert på grunn av signalfeil. Vi vet ikke hvor lang tid dette vil ta.»
Togpendlere i Oslo-området får slike meldinger flere ganger i uken. Om man blir stående på en overfylt perrong i to minutter eller to timer, vet man aldri. Mens regnet pøser ned og irritasjonen øker, er det lett å tenke at det kanskje hadde vært smartere å kjøre egen bil.
Motor har undersøkt hva det koster å droppe månedskortet og kjøre selv til hovedstaden.
Vi har valgt å sammenligne bil versus tog for de to pendlerbyene Drammen og Moss.
Bil gir forutsigbarhet
Som togpendler vet man aldri om man rekker jobben i tide. For å rekke viktige avtaler, legetimer, eksamener eller for å være sikker på å rekke barnehagen, må man ta høyde for at toget kan være innstilt eller så overfylt at man ikke kommer med. Dermed må man satse på en tidligere avgang, noe som betyr ekstra tidsbruk og dermed en kostnad.
– Du tar ikke tog om du jobber på sykehuset eller i en butikk og må møte punktlig, sier Wily Frantzen, som leder Pendlerforeningen i Follo og Østfold.
Men også kontoransatte med fleksitid kan gå lei av togforsinkelser. Om det lønner seg å bytte fra tog til bil, avhenger av flere forhold.
Parkering er avgjørende
Tilgang til parkeringsplasser som ikke koster skjorta nær arbeidsplassen, er viktigste faktor for om det lønner seg å kjøre bil.
Å parkere i et parkeringshus sentralt i Oslo kan koste 700 kroner per dag, og er dermed ikke et alternativ for folk som er lei togkaos.
Langtidsleie er langt billigere. På Finn.no er det mulig å leie parkering i oppvarmet garasje i Oslo sentrum til 2500 kroner per måned.
Jobber man utenfor sentrum, er det mulig å få parkeringsplass til cirka 1500 kroner per måned.
Mange må uansett kjøre til stasjonen og parkere der. Da er det mye tid å spare ved å kjøre direkte hjemmefra. Å leie parkeringsplass i nærheten av arbeidsplassen gjør dessuten at man sparer tiden man ellers bruker på å komme seg til og fra nærmeste jernbanestasjon ved kontoret.
Bil gir komfort og frihet
Å kaste bort flere timer hver uke på venting på tog som ingen vet når kommer, er frustrerende. Selv om toget går omtrent når det skal, er de fleste togene overfylte. I egen bil er det god plass og høyere komfort. I tillegg slipper man å høre på andres telefonsamtaler. Stresset med å rekke togene slipper man også.
Reisekostnader for pendlere med tog og bil
|
|
Drammen
|
Moss
|
| TOG | | |
| Månedskort inkl. Oslo | 2550 | 3127 |
| Pendlerparkering | 125 | 125 |
| Reisetid (minutter) | 36 | 37 |
| Pris pr. mnd. togpendling | 2675 | 3252 |
| BIL | | |
| Bompenger elbil t/r | 75,2 | 83,2 |
| Reisetid (minutter) | 35 | 47 |
| Strømkostnad (14 kWt/100 km a 1,50) | 18 | 26 |
| Pris pr. mnd. 3 kontordager/uke | 1174 | 1376 |
| Parkering | 2500 | 2500 |
| Reisetid (minutter) | 40 | 47 |
| Pris pr. mnd. bilpendling | 3674 | 3876 |
Reisekostnader for en kontoransatt som pendler tre dager i uken til Oslo med tog eller elbil. Kilder: Vy, Statens vegvesen og Autosync pr. 11. september 2026.
Når reisetiden er omtrent den samme for bil som for tog i rute, er bilen et fristende alternativ. For Moss og Drammen er det liten forskjell i reisetid mellom tog og bil, selv når togene er i rute. Dermed blir det verdien av spart tid med bil som avgjør hva som lønner seg.
Verdien av tid
Uansett om man velger å pendle med tog eller bil, lønner det seg å starte tidlig. I regneeksempelet bruker vi en kontoransatt som pendler tre dager i uken, med avreise klokken seks om morgenen. Vi har også forutsatt at pendlerne allerede har en elbil.
Selv med disse forutsetningene er månedskort fremdeles noe billigere enn egen bil. Det avgjørende blir da hvor mye tid man sparer på å kjøre selv, og hvordan tiden verdsettes.
For upålitelige tog har også en høy kostnad i form av tapt arbeidstid både for den enkelte og for samfunnet. Hvis man tjener 800.000 kroner i året, koster hver tapte arbeidstime cirka 470 kroner.
Forskerne setter en lavere verdi på verdien av reisetid.
– Et grovt gjennomsnitt for pendlerreiser er 2–3 kroner per minutt, altså 120–180 kroner per time, sier Askill H. Halse, som er forsker ved Transportøkonomisk institutt.
Uansett hvilket tall man legger til grunn for verdien av tapt tid, skal det ikke mange forsinkelser til før det lønner seg å kjøre bil.
Flere forbrukersaker på Motor.no:
79
80
79
75
79
76
84
81
83
73
