KAN VÆRE EN ELBIL: Ford Mustang med geografiske skilt fra Arendal. Likevel kan hestekreftene være elektriske.

Nye elbiler med fossilskilt:

Populært med lokalpatriotiske elbilskilt

Flere som kjøper ny elbil, velger bort skilt som begynner på «E», og i stedet velge skilt med den lokale bokstavkombinasjonen. 

HENRIK EBNE JOURNALIST MOTOR
Publisert

Er du lokalpatriot, eller ønsker du ikke å skille deg ut blant naboer som er ihuga fossilbilentusiaster? Da kan du velge bilskilt som viser hvor du og bilen hører hjemme.

Dette blir stadig mer populært.

Mange dropper E-skilt

På fagre Lillehammer ønsker mange å vise hvor de kommer fra. Bilkjøpere i OL-byen velger derfor ofte bort E-skilt. Det merker bilselgerne.

– Det startet med at vi valgte HT-skilt, som er Lillehammer-skiltet, på våre egne biler. Det handlet først og fremst om lokalpatriotisme. Etter hvert oppdaget kundene våre at de også kunne velge disse skiltene, forteller Ole Marius Kamp Nilsen som er daglig leder for Sulland Bilsenter Lillehammer.

Geografiske skilt mer populært

Tiden er over for å tenke at biler uten E-skilt er fossilbiler. I bilbransjen er det flere som tilbyr kundene såkalte geografiske skilt på nye elbiler.

– Det er 34.147 påregistrerte el-kjøretøy med bilskilt som ikke begynner på «E», og de fordeler seg ganske jevnt over regionene, sier Lasse Stentorp Haugen i Statens vegvesen.

– Mange kunder ønsker nå Lillehammer-skilt. Nå ser vi at flere av kollegaene våre i bransjen har gjort det samme, og HT-skiltene er blitt et stadig vanligere syn på veiene for nye elbiler, sier Nilsen.

Det er ingen grunn til å frykte at manglende E-skilt gir problemer ved bompasseringer.

– Aldri opplevd feil

Siden det ikke er et krav at elbiler skal ha bilskilt som begynner på E, er bomsystemene lagt opp slik at elbiler betaler riktig takst, uavhengig av skilt.

Hos landets største bomselskap, Fjellinjen i Oslo, svarer de slik på om det er fare for at elbiler uten E-skilt betaler for mye:

– Nei, de blir belastet med riktig takst. Kjøretøyene blir klassifisert ut fra sine miljøparametere når de registreres. Det er førende for prisingen/taksten de får, ikke selve skiltet. De siste tolv månedene har 18.910 el-biler med skilt som ikke starter på «E» passert bomringen, sier Elif Nordal hos Fjellinjen.

Lokalpatriotene på Lillehammer bekrefter at det er problemfritt å kjøre elbil med geografisk skilt.

– Vi følger nøye med på bompasseringene til våre biler, og har ikke opplevd at elbiler med H-skilt feilfaktureres, sier Nilsen.

Ønsker du å slippe E-skilt, må du gi beskjed om dette til bilbutikken når du kjøper ny elbil.


Har du lest disse sakene fra Motor?

bilskilt elbiler aktuelt fossilbil
Powered by Labrador CMS