Enighet mellom EU og Kina om minstepris

Kina og EU sa mandag at de har blitt enige om tiltak for å løse konflikten rundt import av kinesisk­produserte elbiler til EU-området, melder Associated Press.

I 2024 innførte EU tollsatser på inntil 35,3 prosent på elbiler produsert i Kina, etter en antisubsidie­etterforskning.

Nå skal det settes en minimumsgrense for priser.

Like konkurransevilkår

Grensen skal settes på et nivå som er «passende for å fjerne de skadelige effektene av subsidieringen». Kinesiske elbilprodusenters planer for investeringer i EU skal også være med i vurderingen.

Det er foreløpig ikke klar hva denne grensen blir.

– Det europeiske markedet er åpent for elbiler fra hele verden, forutsatt at de har kommet hit i henhold til like konkurransevilkår. Hvis disse betingelsene er oppfylt, kan vi se på prisløfter på en seriøs måte, sier EU-kommisjonens talsperson Olof Gill. 

EU sier de vil vurdere et hvert tilbud på en «objektiv og rettferdig måte, i samsvar med prinsippet om ikke-diskriminering» og i tråd med Verdens handelsorganisasjons regler.

Sunn utvikling

– Dette bidrar ikke bare til å sikre en sunn utvikling av de økonomiske og handelsmessige forbindelsene mellom Kina og EU, men også til å ivareta den regelbaserte internasjonale handelsordenen, sier Kinas handelsdepartement i en uttalelse. 

De kaller det en «myk landing» av konflikten.

Andelen kinesisk produserte biler i EU har vokst markant de senere årene, også etter at straffetollen ble innført. Da særlig gjennom salg av hybrider, som ikke har de samme tariffene.

Norge har valgt å ikke innføre de samme tariffene, og elbiler produsert i Kina selges uten noen form for straffetoll.

Mer lønnsomt:

Merker fra Kina satser nå på hybrider