– Det for­ventes mye mer av en Volvo

Det ble ingen oppreisning ved ladestolpen for Volvo EX90 dagen etter den skuffende rekkeviddetesten, da bilen mistet motorkraft allerede etter 34 mil.

Det ga et negativt rekkeviddeavvik på 45 prosent sammenliknet med WLTP-tallet på 611 km. 

Ni minutter mer

Bare Lucid hadde et større avvik (46 prosent), men da forklart med at amerikaneren også hadde kjørt desidert lengst i den bitende kulda på rundt 30 minus.

På dag to av rekkeviddetesten – altså den store ladetesten – oppnådde Volvos millionbil en maksfart på 144 kW, og en total ladetid fra 10–80 prosent på litt over 39 minutter.

Ifølge Volvo skal den klare 250 kW på sitt beste, og lade fra 10–80 på 30 minutter. På den aktuelle ladestasjonen ville den oppnådd 230 kW på sitt beste.

Ladeekspert Jan Tore Gjøby er skuffet og overrasket over resultatet til Volvoen.

– Man forventer minst 200 kW under forhold som dette, når bilen har kjørt langt på motorvei og har forvarming av batteriet, fastslår han.

Gjøby stiller spørsmål om bilen i det hele tatt har forvarmet på vei til ladestasjonen?

Trenger varsling

– Sjåføren har satt inn riktig destinasjon i navigasjonen, og bilen har hatt mange timer på motorvei før lading. Men man får altså ingen informasjon om batteriet faktisk er forvarmet eller ikke.

– Her har bilprodusentene mye å gå på. Bilene må varsle bedre hva som faktisk skjer, sier Gjøby.

Han registrerer at nyere ES90 ladet bedre.

– ES90 har en mer moderne 800-volts-arkitektur, som også nå kommer i nyeste versjon av EX90. Det fortjener en ellers bra bil som EX90, sier ladeeksperten.

Ifølge Volvo skal de nyeste EX90 nå kunne oppnå 350 kW.

Volvo svarer

Vi har forelagt resultatene for Volvo. Pressekontakt Henrik Juel Teige svarer dette:

«Oppnådd rekkevidde og ladehastighet avhenger av flere faktorer, blant annet kjørestil, riktig prekondisjonering av batteriet før lading eller forholdene ved ladestasjonen. Vi kjenner ikke detaljene rundt dette i denne testen, men kan si at vi har oppnådd både lengre rekkevidde og høyere ladehastighet i egne tester av denne bilen i tilsvarende lave temperaturer.»

Her, hos NAF, kan du se øvrige laderesultater.