Mot bredt drivstoff­nederlag for regjeringen

Trass i advarslene ligger det an til å bli flertall for å fjerne veibruksavgiften på diesel og bensin fram til 1. september.

I tillegg ligger det an til flertall for å midlertidig kutte CO₂-avgiften for fiskeflåten, for skip i innenriks kvotepliktig sjøfart, for anleggsdiesel og autodiesel.

Ap vil vente og komme tilbake med tiltak i revidert nasjonalbudsjett i mai. Opposisjonen er tydelig på at dette er for treigt. Senterpartiet ligger an til å stemme sammen med de borgerlige partiene og sikre flertall for kuttet.

– Vi folkevalgte har som jobb å lytte, sa Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum i debatten, som pågår torsdag ettermiddag.

Voteringen skjer når debatten er over.

Vedum viste til at folk opplever at «avgiftene er for høye, kostnadene blir for drøye».

23 forslag

Stortinget skal totalt stemme over 23 forslag knyttet til de høye bensin- og dieselavgiftene. Ett av dem er fremmet av Høyre, og går ut på å fjerne veibruksavgiften på bensin og diesel midlertidig fra april til september.

Det vil bety et kutt i pumpeprisen på 4,7 kroner per liter på bensin og 2,85 kroner på diesel inkludert moms. Frp, Senterpartiet og KrF har varslet at de støtter Høyres forslag, og i så fall vil det få flertall.

Høyre, Frp og KrF har også varslet at de også støtter forslagene om å kutte avgiftene midlertidig for næringslivet.

– Nå sikrer KrF flertall for billigere drivstoff både for landets barnefamilier og næringslivet. Vi støtter forslagene som er med å bidra til lavere avgifter på drivstoff, sier KrFs finanspolitiske talsperson Jørgen H. Kristiansen.

Stoltenberg advarer

Finansminister Jens Stoltenberg advarte mot Høyres forslag fra talerstolen i Stortinget. Han peker på at forslaget ikke er finansiert i statsbudsjettet og vil øke oljepengebruken.

– Høyres forslag vil koste 3,3 milliarder kroner, og det forutsetter at avgiften økes igjen den 1. september. Varer det ut året, koster det 8 milliarder kroner, framholdt Stoltenberg.

Han advarte også mot flere av forslagene fra Senterpartiet, om kutt i avgifter for næringslivet.

– Vi må unngå at noen hundrelapper i reduserte drivstoffavgifter spises opp av tusenlapper som skyldes økt rente. Reduserte avgifter gir en engangs­reduksjon i prisene, men når de ikke er finansiert med økning av andre inntekter eller kutt i andre utgifter, skjer det med økt oljepengebruk, sier Stoltenberg.

– Det fører til økt forbruk og økt etterspørsel i økonomien, og økt prisstigning, advarer Stoltenberg.

Vil likevel gjennomføre

Selv om Ap er imot å vedta disse forslagene nå, lover Stoltenberg at regjeringen vil følge opp eventuelle vedtak fra Stortinget.

– Vi vil følge opp Stortingets vedtak. Samtidig vil vi forsikre oss at dette gjøres på en forsvarlig måte og ikke i strid med andre bestemmelser og vedtak Stortinget har fattet. Vi vil komme tilbake til Stortinget for å sikre ansvarlig gjennomføring av forslagene, sier Stoltenberg.

Han var også kritisk til at forslagene hastebehandles, og sier regjeringen vil trenge tid for å komme tilbake med måter å praktisk gjennomføre Stortingets vedtak på.

– Midlertidig

Høyre-leder Ine Eriksen Søreide viste i debatten til at bensinprisene enkelte steder har vært oppe i 30 kroner literen.

Hun understreket at det er et midlertidig kutt.

– Nå forventer vi at regjeringen følger opp vedtaket raskt sånn at folk og bedrifter får redusert pumpeprisen allerede neste uke, sa Søreide. Frps Hans Andreas Limi viste til at Norge både har høy inflasjon og ett av de høyeste rentenivåene i Europa. – Det er ikke trygg økonomisk styring å ikke forholde seg til folk og bedrifter og deres utfordringer i hverdagen, sa han. Frp stilte seg også bak Høyres kuttforslag, men ønsket også at det skulle vare hele året ut.

(©NTB)