Langt færre problemer med elbiler enn bensin- og dieselbiler

I en stor undersøkelse, basert på oppdragene til deres bergningsbiler, har tyske ADAC sett på hvor ofte elbiler trenger hjelp sammenliknet med biler som har forbrenningsmotor.

Statistikken er hentet fra årgangene 2020 til 2023. Her kommer det fram at det er stor forskjell, i favør av elbilene.

Øker over tid

Sammenligningen viser at kjøretøy med forbrenningsmotor opplever flere havarier enn elbiler, uansett alder. 

I tillegg øker havariraten for kjøretøy med forbrenningsmotor kraftigere med alderen. I 2025 rykket ADACs veihjelpstjeneste ut til 2,1 havarier per 1000 kjøretøy for to år gamle elbiler, sammenlignet med 5,8 havarier for like gamle kjøretøy med forbrenningsmotor. 

Dette representerer en forskjell på 3,7 havarier, som vil si at den var nesten to tredjedeler lavere for to år gamle elbiler.

Etter tre år øker havariraten for fem år gamle elbiler med 8,2 poeng til 10,3, mens biler med forbrenningsmotor stiger med 11,6 poeng til 17,4, noe som resulterer i en forskjell på 7,1 havarier per 1000 kjøretøy på veien. 

Mye lavere

Dette betyr at havariraten for fem år gamle elbiler er 40 prosent lavere enn for tilsvarende gamle bensin- og dieselbiler.

ADAC mener dette teknisk sett kan  forklares med at elbiler har betydelig færre slitasjeutsatte komponenter. Typiske feilkilder i konvensjonelle drivlinjer, som clutch, eksosanlegg, tenningssystem, drivstoffsystem eller oljebasert smøring, finnes ikke i elbiler. 

I tillegg har den elektriske driften færre bevegelige deler og genererer lavere termiske og mekaniske belastninger.

Uansett drivlinje er det startbatteriet som oftest skaper problemer, men dette skjer nær dobbelt så ofte i en bil med forbrenningsmotor.

Havariundersøkelse:

Moderne biler mer drifts­sikre, men Toyota og Ioniq 5 skuffer