Ford legger ned produksjonen av F-150 Lightning

Fire år etter at Ford lanserte den elektriske pickupen F-150 Lightning, og mente at modellen kunne komme til å ha like stor betydning som Model T, sier selskapet at de legger ned produksjonen, melder Automotive News.

Ford stanset produksjonen av  F-150 Lightning i oktober, etter en brann hos en underleverandør av aluminium, slik at de kunne omdirigere ressurser til mer lønnsomme bensin- og hybridversjoner av F-150. Den kommer altså ikke i gang igjen.

Går over til bensin

I tillegg dropper Ford en planlagt elektrisk varebil som skulle produseres i Avon Lake, Ohio, fra 2028. Arbeiderne ved Ohio-fabrikken skal i stedet bygge neste generasjons bensin- og hybridvarebil i 2029.

– Dette er store avgjørelser, som vi tror vil lønne seg i årene som kommer for våre kunder, våre ansatte, amerikanske arbeidsplasser og produksjon, Andrew Frick, president for Fords bensin- og elbilvirksomheter.

Selskapet flytter noe av batteriproduksjonen til bruk for energilagring, i stedet for i kjøretøy.

– Dette er et kundedrevet skifte for å skape en sterkere, mer robust og mer lønnsomt Ford, sier administrerende direktør Jim Farley. 

Lager ikke selv

Farley trekker fram at virkeligheten har endret seg, og at selskapet skal omfordele investeringer til områder med vekstmuligheter, med bedre inntjeningsmuligheter:

– Vi satser nå på Ford Pro, våre markedsledende lastebiler og varebiler, hybrider og områder som kan gi høy margin, som vår nye batterilagringsvirksomhet.

Les også: Trump-administrasjonens fjerning av insentiver får store følger for bilprodusentene i USA.

Prosjektet med å bygge en ny batterifabrikk i Kentucky er utsatt på ubestemt tid.

Når det gjelder personbilene har Ford valgt å kjøpe plattformer fra andre selskaper, etter at de utviklet Mustang Mach-E selv.

Capri og Explorer er bygd på Volkswagens MEB-plattform, mens kommende modeller skal baseres på plattformer laget av Renault.

Det er levert rett i underkant av 1000 nye F-150 Lightning i Norge siden modellen kom på markedet i 2023, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.

Rekkeviddetesten:

Størstemann ble ikke førstemann som stoppet