KOMMER OM TO ÅR: I løpet av de to neste årene kommer Volkswagen med to elektriske småbiler. De skal ikke hete noe med ID.

Foto: VOLKSWAGEN

Navneendring:

– Bilene vil få ordentlige navn igjen

Volkswagen er sikker på at framtiden er elektrisk, men det er ikke ID.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR

Publisert 20/05 2025 - 13:05

Annonse

Volkswagen kom med sin første ID-modell, ID.3, i 2020. Siden den gang har det strømmet på.

I dag er det i tillegg ID.4, ID.5, ID.7 og ID. Buzz

Årsaken til at Volkswagen lagde en egen navneserie, mens de tidligere var kjent for enkle modellnavn som Golf, Polo og Passat, var naturligvis å skille ut bilene med elektrisk drivlinje.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Navneendring

Nå kan det se ut som pipa har fått en litt annen lyd, til tross for at Volkswagen nylig har vist fram de kommende små elbilmodellene under navnene ID. 2all og ID. Every1.

– Bilene vil få ordentlige navn igjen. Dette spørsmålet vil særlig oppstå i forbindelse med lanseringen av nye modeller – verken ID. 2all eller ID. Every1 vil beholde disse navnene i serieproduksjon. Vi vil kunngjøre det når tiden er inne, sier Martin Sander, medlem av konsernledelsen i Volkswagen, til tyske Auto & Wirtschaft.

Kanskje vi kan forvente noe mer velkjent som Lupo, Up eller Polo?

Sander sier også at de vil fortsette å satse på elbiler, selv om EU nylig slakket på utslippskravene.

Annonse

Elektrisk framtid

– Fremtiden vil være elektrisk, slik tilfellet allerede er i Norge, for eksempel. Vår ambisjon er også å være markedsleder innen elektromobilitet. Som merkevare må vi være ledende på elbilfeltet, og vi har en ambisiøs plan for hvordan vi har tenkt å oppnå dette.

Les også: Dette er VWs nye billigbil, som plutselig ble nesten klar

Han trekker også fram at de nå selger flere ID.7 enn Passat i Europa.

De neste lanseringene blir altså i småbilsegmentet, først med bilen som foreløpig heter ID. 2all neste år, og så ID. Every1 året etter.

– Med ID. 2all, som vil bli priset fra 25.000 euro, befinner vi oss i en helt annen prisklasse. Med introduksjonen av disse modellene vil vi også se økende etterspørsel etter helelektriske kjøretøy i Sør-Europa.