Ny aktivitet i Saabs fabrikk­lokaler

Det skal igjen bygges biler i det som var Saabs lokaler i Trollhättan. Saab gikk konkurs i desember for snart 14 år siden. 

Kinesiske Nevs, som tok over konkursboet, fikk aldri sving på sakene, og det har vært stille rundt bilproduksjon i den svenske byen.

Nå kan noe helt annet enn særegne personbiler få støvet ut av produksjonshallene igjen.

Gruvebiler

Selskapet JMW skal sammen med T-Engineering bygge elektriske gruvebiler. Den nye produksjonen vil finne sted i de gamle Saab-fabrikklokalene i Stallbacka-området.

– Trollhättan har mange ressurser og folk som har kunnskap om bilbygging, sier salgssjef Will Wright i JMW, til lokalavisen Ttela.

Det tyske selskapet JMW ble grunnlagt som en bilforhandler i 1979.  Den første bilen selskapet solgte var, snedig nok, en Saab.

– Det er litt som om sirkelen er sluttet nå. Vi ønsket ikke å bygge bilene i Kina eller Asia, men vi ønsket å beholde dem i Europa for våre europeiske kunder. Strategien er alltid å ha så liten miljøpåvirkning som mulig med transport og lignende, sier Will Wright.

Reduserer kostnader

Wright sier at gruveindustrien er et voksende marked med et stort behov for elektrifisering. Spesielt for å redusere kostnadene ved gruvenes største utgift, ventilasjon. 

– Man kan redusere ventilasjonen ved å kjøre elbiler i stedet for bensinbiler.

Gruvebilen, som har fått navnet JMV Terra Charge, har et LFP-batteri som skal gi en rekkevidde på 250 kilometer, og bilen skal ha en nyttelast på 1050 kilo. Terra Charge har i tillegg firehjulsdrift.

– For tiden finnes det ikke mange elektriske pickuper som kan kjøres inne i en gruve. Det finnes selvsagt lastebiler, men de leveres ofte med mye elektronisk utstyr som du ikke trenger i en gruve, sier Wright.

Trollhättan over og ut:

Her forsvinner de siste Saab-restene