Stellantis nærmer seg billigere og lettere batterier

Intelligent Battery Integrated System (IBIS) kaller Stellantis-gruppen den nye typen batteriteknologi de tester ut.

IBIS integrerer inverter- og laderfunksjonalitet direkte i batteriet, uavhengig av kjemi eller bruksområde. 

Stellantis sier denne arkitekturen støtter både vekselstrøm og likestrøm, og forsyner elektrisk energi direkte til motoren eller strømnettet, samtidig som den forsyner kjøretøyets 12 volts-nettverk og hjelpesystemer.

Billigere

Teknologien testes nå ut i en Peugeot E-3008, som er bygget på STLA medium-plattformen. 

Fordelen med IBIS er at systemet skal være kostnadseffektivt, og det skal kunne brukes i biler så vel som faste installasjoner.

Stellantis lister opp flere fordeler med IBIS sammenliknet med batteriene som de bruker i dag: 

• Effektivitet og ytelse: Opptil 10 prosent forbedring av energieffektiviteten og 15 prosent effektøkning (172 kW vs. 150 kW) med samme batteristørrelse. 
• Vekt- og plassbesparelse: Reduserer kjøretøyets vekt med inntil 40 kg og frigjør opptil 17 liter volum, noe som gir bedre aerodynamikk og designfleksibilitet. 
• Raskere lading: Tidlige resultater viser en reduksjon på 15 prosent i ladetid, sammen med en energibesparelse på 10 prosent. 
• Forenklet vedlikehold: Enklere service og økt potensial for gjenbruk av brukte batterier i både biler og stasjonære applikasjoner. 

Stellantis har siden 2022 samarbeidet med franske forskere, og planen er nå at Peugeoten skal ut på veien og teste teknologien i den virkelige verden.