Blir nærmere 100.000 billigere enn konkurrentene

Uten at Motor har fått det bekreftet fra offisielt norsk hold, kan vi erfare at prisen på en svært velutstyrt BYD Atto 3 vil bli i underkant av 380.000 kroner.

Det er betydelig under prisen på grunnversjonene av konkurrenter som Renault Megane E-Tech (fra 415.000, les test her) og den oppgraderte versjonen av Kia e-Niro, nå kalt Niro EV (fra 430.000, les test her), og også noen tusenlapper under startprisen på den mindre VW ID.3 (392.000)

Forhjulstrekk

BYD Atto 3 er en kompakt SUV på 4.45 meter, altså ganske midt mellom VW ID.3 og ID.4 – som bilen også designmessig virker inspirert av.

Den har samme effekt som de to bakhjulsdrevne ID-modellene, 204 – men har forhjulstrekk. Oppgitt rekkevidde er 420 km. Bagasjerom: 440 liter.

Har du lest disse sakene?

• 

  81

  Test: Citroën ë-C3

  Vi svarer ja på det kanskje viktigste spørsmålet

• 

  Vi som heier på svensk gull:

  5 svenske biler vi krever tilbake i produksjon

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

Først SUV-er

Modellen underbygger inntrykket av at de kinesiske bilprodusentene nå setter inn støtet med små familiebiler med forbedret kvalitet i de laveste prisklassene.

Den første bølgen av kinesiske biler besto i stor grad av store SUV-er, anført av modeller som BYD Tang, Nio ES8 og Hongqi E-HS9. Av disse er det BYD som har lykkes best, Tang er i øyeblikket Norges 17. mest solgte bil.

Forbedringer

Men tilbake til en rimeligere bilklasse: Snart lanseres MG4 med pris fra 318.000. En splitter ny elbil som skal gi MG et mer moderne image og forbedrede egenskaper – og komplettere et utvalg rimelige modeller som MG5, ZS EV og Marvel.

I det stille har også Xpeng gjort forbedringer på sin rimeligste modell, G3i (fra 382.000).

• Endelig pris på BYD Atto 3 offentliggjøres om kort tid.