Snart slutt på Shell-stasjoner i Norge

Mange tiår med Shell som et tydelig innslag langs veiene i Norge er snart historie, når kjeden endrer navn til St1. 

Endringen handler kanskje mest om logoer: St1 har nemlig eid og drevet alle de cirka 300 Shell-stasjonene i Norge siden 2015.

– Omprofileringen vil først skje om et par år, når lisensavtalen med Shell går ut, opplyser St1s kommunikasjonssjef Lillian Aasheim.

Fra 1912

Da vil altså det gule Shell-merket forsvinne fra St1s rundt 1270 stasjoner i Norge, Sverige og Finland – og bli erstattet med St1-navnet.

Shell har operert i Norge siden 1912. Innen 1930-tallet var et stort bensinstasjonnettverk etablert. 

I St1s egen melding sier selskapets markedsdirektør Erlend Føleide at endringen vil gjøre selskapet mer robust i en utfordrende markedssituasjon:

E5 trygg, foreløpig

– Shell har vært en god samarbeids­partner i mange år, og mange av oss jobbet i sin tid i Shell før oppkjøpet i 2015. Imidlertid mener vi nå tiden er inne for å videreutvikle vår egen merkevare i energiomstillingen vi går inn i, sier han.

Motor har tidligere skrevet om kjedenes holdning til å beholde E5-bensin, eller 98 oktan, som er viktig for mange eiere av eldre biler. 

Ifølge St1s kommunikasjons­­sjef Lillian Aasheim vil ikke omprofileringen ha innvirkning på dette, i hvert fall ikke i første omgang.

– Vi har ingen umiddelbare planer om å slutte å selge 98 oktan. Vårt produkt­utvalg blir kontinuerlig vurdert for å sikre et godt og riktig tilbud til kundene våre til enhver tid, sier hun til Motor i dag.

E5- og E10-bensin:

Får vi beholde 98 oktan? Dette sier de store kjedene

Se prisene:

Hvor mye koster bensin og diesel i dag?

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn