Mercedes holder ikke lenger premiumnivå

Nye Mercedes C-klasse får kraftig kritikk av tyske ADAC i en fersk undersøkelse av materialkvalitet og detaljarbeid.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor

Publisert 26/08 2022 - 05:59

Annonse

Historisk sett er navnet Mercedes-Benz knyttet til begreper som kvalitet og presisjon. Selv bruker de setningen «Das Beste oder nichts» i markedsføringen, altså det beste eller ingenting.

Men tyske ADAC – Europas største bileierorganisasjon – er ikke nådig i kritikken av en av de nyeste Mercedesene på markedet, C-klasse (les Motors test her).

Lager lyder

I en ny undersøkelse av produksjons- og interiørkvaliteten til 580 bilmodeller, er nye C-klasse den bilen som har størst tilbakegang, sammenliknet med modellen den erstatter.

Blant annet reageres det på den økte bruken av hardplast, for eksempel i dørlommene. Det bemerkes hvordan ting som ligger oppbevart her, sklir rundt og lager lyder.

Annonse

Prisene stiger

Også to andre tyske biler får nesten like kraftig refs: Audi A3 og VW Golf. Generelt må det store VW-konsernet – som også inkluderer merker som Skoda og Cupra – tåle kritikk for at kvalitetene på produktene har gått ned, samtidig som prisene har gått opp.

Mest lest på Motor.no:

BEDRE FØR: Golf 8 (foran) har ikke samme høye kvalitetsnivå som forgjengerne, mener Europas største bilorganisasjon.

Positivt for BMW

ADAC skriver blant annet at nye C-klasse og Audi A3 Sportback ikke lenger oppfyller kravene til en premiummodell. Det er særdeles kraftig kost.

BMW, derimot, får svært positiv omtale med 3-serien. Men best av alle i kategorien «ny mot eldre modell»: Renault Zoe.

Annonse

Mest framgang – og tilbakegang – i kvalitetsfølelse:

Mest framgang: Renault Zoe, Mazda 3, Nissan Leaf, BMW 3, VW T-Roc.

Mest tilbakegang: Mercedes C-Klasse, Audi A3 Sportback, Hyundai i20, Opel Mokka, Peugeot 308.

KVALITET: Mazda skiller seg ut positivt blant de asiatiske bilmerkene, og spesielt Mazda 3 har meget høy kvalitetsfølelse.

Saumfart bilene

ADAC har undersøkt de 580 ulike modellene etter 34 kriterier. Mange av kriteriene handler om det som i biltester kalles «opplevd kvalitet», altså følelsen i overflatematerialer, knapper og brytere.

De har også saumfart skjøter, lister og tetninger – og naturligvis vurdert både lakkvalitet og understellsbehandling. Men den reelle kvaliteten, bilenes driftsikkerhet, er ikke tema i denne analysen.

Annonse

Dette er de beste og dårligste bilene i de ulike klassene:

(Inndelingen av bilklassene er ikke alltid like logisk, sett fra Norge. For eksempel er Mazda CX-5 plassert i klassen under en jevnstor og opplagt konkurrent som Toyota RAV4).