Vil ikke gjøre det lettere å få kjøre i 100

Myndighetene har gjort det mulig å få kjøre i inntil 100 km/t med tilhengere og campingvogner. Det forutsetter imidlertid at tilhengeren eller campingvognen oppfyller visse krav, blant annet gjennomført EU-kontroll, dersom den er eldre enn fire år.

Men å få gjennomført EU-kontroll på campingvogner og tilhengere er lettere sagt enn gjort. Hvis ikke du får utført det, må du holde en maksimal hastighet på 80 km/t.

Myndighetene vil heller ikke gjøre det enklere:

– Samferdselsdepartementet ser ikke behov for å endre reguleringen av dette, skriver seniorrådgiver Kjell Brataas i en epost til Motor.

Vanskelig

Norsk Bobil og Caravan Club, som organiserer landets campingvogneiere, synes prosessen campingvogneierne må gjennom for å få tillatelse til å kjøre i 100, er vanskelig og uoversiktlig, både for campingvogneierne og for verkstedene som eventuelt kan utføre kontrollene.

Fagsjef Anita Hokholt Engh anbefaler derfor medlemmene om å stille seg spørsmål om man virkelig har behov for å ha mulighet for å kjøre i 100 km/t.

Liten plass

NAF og de aller fleste andre kontrollstedene har foreløpig ikke åpnet opp for å kontrollere tilhengere og campingvogner, slik at de kan godkjennes for den såkalte Tempo 100-ordningen.

– Vi har rett og slett plassproblemer både inne og ute for å gjøre kontroller på disse tilhengerne og campingvognene. Dessuten er det vanskelig å få kjørt spesielt store campingvogner inn i kontrollhallene våre, sier Jarl Tyldum, senterleder ved NAF-senteret i Sandvika utenfor Oslo.

Vil informere

Etter Motors oppslag vil samferdselsmyndighetene nå prøve å få flere verksteder til å åpne opp for å gjennomføre EU-kontroll av tilhengere og campingvogner.

– EU-kontroll av tilhengere er en enkel kontroll. Statens vegvesen arbeider nå med å nå ut til alle kontrollorgan med slik informasjon. Målsetningen er at flere aktører vil tilby disse kontrollene, skriver Kjell Brataas.

Petter fortviler, NAF reagerer:

«Ingen» verksteder kan god­kjenne tilhengere

Har du lest disse sakene?

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Klagebløff ble avslørt:

  Løy om væpnet ran for å unngå parkeringsbot

• 

  Kjøpte sin Skoda i 2004:

  Nær 1.000.000 km med original kløtsj og girkasse

• 

  10-punktsjekken med Marcus Kleveland:

  «Jeg kjører ikke børstevask, nei. Det skulle tatt seg ut»

• 

  Prøvekjørt: Toyota Land Cruiser

  – Vi har faktisk tatt noen skritt bakover

• 

  Vi som dyrker røde (bil)detaljer:

  Rød bil gir mange fordeler

• 

  Her er årets beste bilkjøp:

  Disse fem er «Årets beste bilkjøp»