Dette er prisen på Nios nye luksussedan

653 hester og 580 km rekkevidde er noen av spesifikasjonene som skal trekke deg mot Nios andre modell her i Norge.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor

Publisert 07/10 2022 - 09:00 Sist oppdatert 07/10 2022 - 10:42

Annonse

Startprisen på Nio ET7 er 669.000. Modellen vi tipper blir den mest attraktive, starter på 740.000.

Den første har et batteri på 75 kWt, og rekkevidde på 445 km. Den andre har et batteri på 100 kWt, og rekkevidde på 580 km.

Batteribytte

Merk deg at startprisen på Nio – som med de fleste andre kinesiske merker – inkluderer svært mye utstyr.

I praksis kan man kalle det en sluttpris, etter at du har lagt til vinterhjul og lakkfarge.

Batteriene til Nio ET7 kan også leases og skiftes ut – slik vi kjenner fra SUV-en ES8.

Da koster begge versjonene 579.000, mens den månedlige leieprisen blir henholdsvis 1400 og 2000 kroner.

Annonse

Har du lest disse sakene?

<span class=" font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">ELEGANT:</span> Nio er blant de kinesiske bilprodusentene som best har klart å skape et eget designspråk. — ELEGANT: Nio er blant de kinesiske bilprodusentene som best har klart å skape et eget designspråk.

Stort spenn

Den utvilsomt elegante sedanen på over fem meter, går inn et ganske lite – men økende – segment. Det er sikkert delte meninger om hvilke modeller man mener passer inn.

Spennet er særdeles stort, ikke minst prismessig:

<span class=" font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">ENKELT:</span> Minimalistisk førermiljø, med færrest mulig knapper. Assistenten «Nomi», som ser på deg og kommenterer deg fra instrumentpanelet, har forhåpentligvis lært å oppføre seg bedre inn i SUV-en ES8. — ENKELT: Minimalistisk førermiljø, med færrest mulig knapper. Assistenten «Nomi», som ser på deg og kommenterer deg fra instrumentpanelet, har forhåpentligvis lært å oppføre seg bedre inn i SUV-en ES8.

Tesla S – som jo ikke er en klassisk sedan, med sin topphengslete bakdør, men først ute av elbilene med denne karosseriformen. Pris på oppgraderte Model S er ikke klar, men den mer ekstreme Plaid-versjonen starter på over 1,2 millioner.
Xpeng P7 – som foreløpig ikke er noen suksess på det norske markedet, med sin 69. plass blant nybilregistreringene. Startpris: 508.000.
Mercedes EQE – som er en klassisk sedan med koffertlokk, og foreløpig bare tilgjengelig i den nest dyreste versjonen (AMG 43 4Matic). Startpris på 897.000.
Mercedes EQS – over 5,20 lang og ikke en klassisk sedan med sin hele bakdør. Startpris: 932.000.