Må ofre det klassiske symbolet på kjøreglede

Den globale halvledermangelen spredde seg i takt med pandemien. Og Russlands invasjon i Ukraina har forsinket tempoet i oppstartsfasen.

For Mini betyr det et ganske brutalt valg, selv om det kan oppleves som et luksusproblem i den store sammenhengen:

• Selve symbolet på klassiske kjøreglede for en liten Mini – den manuelle girkassa – må ofres.

Det er Autocar som melder at beslutningen er tatt for å forenkle modellutvalget og møte kundebehovet. Men heldigvis skjer det ikke på permanent basis.

«Produksjonen vil bli gjeninnført i fremtiden når omstendighetene tillater det», forsikrer selskapet.

Har du lest disse sakene?

• 

  Ekspertene vitnet:

  Var gassen trykket inn under Drøbak-ulykken?

• 

  Skandale i Sveits:

  Best å skrote alt fossilt? Elbil-rapport holdt skjult

• 

  Rettssak etter Drøbak-ulykken:

  Vitnestrøm om feil på VWs elbiler

• 

  Nissan vender bladet:

  Nå ser Leaf plutselig ut som en stilig bil

• 

  Fikk bot:

  Er det lov å stå her?

• 

  Historisk rettssak:

  – Jeg så at foten var på bremsen. Men farten bare økte

• 

  Utleie av privat bil:

  Skrapet opp bilen hans – sa ingenting

• 

  10-punktsjekken med Knut Skogstad:

  Broom-sjefen: Bilen varer så lenge man vil den skal vare

• 

  Vi med gøy biler fra øst:

  Et samurai­sverd med fire hjul

• 

  79

  Test: Skoda Elroq

  Kanskje rett og slett den beste Skodaen

• 

  Norgeslansering:

  Dette blir prisen på Hyundai Ioniq 9

• 

  Bensin opp i Stortinget:

  Beholder vi 98 oktan? I dag kommer et viktig svar

• 

  Sjeldne jordarter:

  – Hele bil­industrien har panikk

• 

  BMW-skade til 304.000 kr:

  Gjensidige nektet å erstatte trimmet bil – tapte

• 

  Prøvekjørt: Toyota Land Cruiser

  Den er blitt så bra at man blir litt trist

• 

  10-punktsjekken med Martin Bech Holte:

  Se økonomens triks for å kjøpe billig bruktbil

• 

  Store forskjeller:

  Disse dekk­merkene slites minst

Inntil nå har alle Mini-modeller vært tilgjengelige med manuelle girkasser, bortsett fra den helelektriske versjonen. Dermed må Mini inntil videre trykke inn clutchen og seile i fri mens andre produsenter viser vei med litt klassisk kjøreglede.

Vi tenker i første rekke på Toyota, som nylig avslørte at sporstbilikonet Supra nå blir tilgjengelig med manuell girkasse (klikk her og les mer).

Men vil du bare betale rundt en fjerdepart, så kan du få det mye moro også i en annen manuelt giret Toyota: Aygo (les mer her).

Tidligere i år ble Mini-fabrikken i Oxford tvunget til å stenge på grunn av delemangel, grunnet situasjonen i Ukraina.

Også Minis eiere, BMW, samt de øvrige tyske produsentene Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Skoda og Volkswagen, måtte bremse produksjonen, melder Autocar.