Sterk kritikk mot Teslas fabrikk ved Berlin

Tesla blir beskyldt for arbeidsforhold langt under pari ved et av sine viktigste utstillingsvinduer, Gigafactory Berlin-Brandenburg.

Ifølge IG Metall, Tysklands og Europas største fagforening, er dette problemene fabrikkarbeiderne reagerer på:

● Stort arbeidspress, på grunn av konstant mangel på arbeidskraft og overambisiøse mål.

● Derfor også stort sykefravær – tidvis er nesten én av tre sykmeldt, ifølge IG Metall.

● Et altfor høyt antall ulykker.

● Fryktbasert ledelse.

En kime til protestene var en rapport fra tidsskriftet Stern fra slutten av september, om en ulykkesfrekvens på over tre ganger det som er vanlig for sammenliknbare fabrikker.

Brandenburgs helseminister, Ursula Nonnemacher, har siden understreket at Tesla blir inspisert like grundig som liknende foretak. Hun får støtte fra Marian Micschke ved den tyske delstatens organ for arbeidssikkerhet. Mischke sier at ulykkene verken har vært spesielt tallrike eller alvorlige.

Ikke desto mindre: Mandag denne uken skal rundt 1000 ansatte ha møtt til arbeid iført merker med teksten «trygt og rettferdig arbeid». 

Avviser avtaler

Teslas trøblete forhold til fagforeninger er velkjent. I prinsippet tillater ikke selskapet fagorganisering, noe som i praksis betyr et klart nei til å inngå kollektive avtaler. 

Noen få tilløp har det vært: I februar forsøkte noen ansatte ved anlegget i Buffalo i staten New York å starte en fagforening. Disse ble sparket – Tesla hever at det ikke var noen sammenheng. 

Så sent som i forrige uke truet det svenske fagforbundet IF Metall Tesla med streik. 

Tesla til motmæle

Men ingenting likner det som skjer utenfor Berlin i øyeblikket, der de ansatte etter sigende melder seg inn i IG Metall i store antall. 

Tesla har derfor også gjort noe selskapet ikke pleier: Beskyldningene er blitt besvart.

– Vi prioriterer sikkerheten for de ansatte høyere enn alt, kommenterte Tesla.

Selskapet inviterte også de ansatte til et møte søndag før protest-mandagen. Der ble IG Metalls metoder og målsetninger kritisert.

Konflikten blir sannsynligvis et tema i Landtag Brandenburg, delstatsparlamentet, i neste uke.

Kilder: Automotive News Europe, Automobilwoche, Reuters, Frankfurter Allgemeine, Teslarati

Tesla Giga Berlin fra innsiden:

Maskinen som lager maskinen

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn