Norske kunder får ikke bil før problemet er løst

Innkallingen gjelder biler levert til Nord-Amerika, Asia og Europa. De første norskregistrerte bilene er også på vei ut til kundene, men blir nå holdt tilbake.

– Toyota setter sikkerheten til kundene foran alt, og vi holder derfor tilbake alle de involverte bilene inntil problemet er løst. Nå jobbes det med å finne årsaken og en løsning på problemet. Alle kundebiler vil utbedres før overlevering til kunder, noe som dessverre vil innebære forsinkelser, bekrefter informasjonssjef i Toyota, Espen Olsen, overfor Motor.

Ikke benyttes

Det er ikke rapportert om ulykker eller skader, men Toyota fraråder å kjøre bilen.

I Norge dreier det seg totalt om 461 biler som allerede er produsert, og det er kun noen demonstrasjonsbiler ute hos forhandlere som har fått skilter foreløpig.

– Disse har vi kontroll på, og de skal ikke benyttes inntil videre, opplyser Olsen.

Har du lest disse sakene?

• 

  Over 500 km rekkevidde for XC40 og C40:

  Bytter fra forhjuls­trekk til bakhjulsdrift

• 

  Advarer om prisskifte:

  Nå stiger batteri­prisene for aller første gang

• 

  Toyota gransker videre:

  Mangler fortsatt svar på rekkevidde-mysteriet

• 

  Bruktbilkjøpet som gikk galt:

  Bilfirmaet flyttet bilen og krevde parkeringspenger

• 

  Trapper opp elektrisk:

  Toyota lover fem nye elbiler innen 2026

• 

  Bilforhandler tapte:

  Frikjent for å ha brukt bilen feil

• 

  Prøvekjørt: Toyota Aygo X

  Denne sjarmøren vil du aldri bytte med noe elektrisk

• 

  Vi som kjører kompakt, tysk toppklasse:

  Da Mercedes slapp luksus løs på folket

• 

  Viser 2. generasjon av elbil-ikonet:

  Slik blir oppdatert og oppgradert VW ID.3

• 

  Er ventetiden lang?

  Slik er dine rettigheter når bilen blir forsinket

• 

  Tidenes november for bilsalget:

  Rekordmange biler til Norge før avgiftsøkningen

• 

  Førerovervåking i Toyota og Subaru:

  Kjører du ofte sånn? Da er ikke dette bilen for deg

• 

  Tilbyr verdivurdering av biler:

  – Dette fremstår som svindel

• 

  Oppgraderes i 2023:

  Etter seks år får den endelig en facelift

• 

  Enighet om budsjettet:

  Beholder prinsippet om ny elbil-avgift

• 

  Volvo-sjefen til Motor:

  – Det er ikke avgifts­fritak som skal redde elbilene

• 

  Fisker Ocean i produksjon:

  Her bygges «danskebilen» på tre minutter – se filmen!

Ganske vanlig

Motor har testet bZ4X (les mer her). Konklusjonen er at bilen er jevnt bra, men ikke bidrar med noe nytt på markedet – og at Toyota må levere på merkevaren kvalitet.

Tilbakekallinger av biler er svært vanlig, og ikke nødvendigvis negativt. Toyota er også kjent for sine relativt hyppige innkallinger, for å ivareta et anerkjent kvalitetsrykte.

Men denne innkallingen er likevel særdeles alvorlig for verdens største bilprodusent. En av grunnene til at Toyota har kommet sent på elbilmarkedet, er nettopp at bilene skal holde tradisjonell Toyota-kvalitet innen lansering.

Da passer det svært dårlig at en oppfinnelse fra 4000 år før kristus, kan falle av.