Norske kunder får ikke bil før problemet er løst

Innkallingen gjelder biler levert til Nord-Amerika, Asia og Europa. De første norskregistrerte bilene er også på vei ut til kundene, men blir nå holdt tilbake.

– Toyota setter sikkerheten til kundene foran alt, og vi holder derfor tilbake alle de involverte bilene inntil problemet er løst. Nå jobbes det med å finne årsaken og en løsning på problemet. Alle kundebiler vil utbedres før overlevering til kunder, noe som dessverre vil innebære forsinkelser, bekrefter informasjonssjef i Toyota, Espen Olsen, overfor Motor.

Ikke benyttes

Det er ikke rapportert om ulykker eller skader, men Toyota fraråder å kjøre bilen.

I Norge dreier det seg totalt om 461 biler som allerede er produsert, og det er kun noen demonstrasjonsbiler ute hos forhandlere som har fått skilter foreløpig.

– Disse har vi kontroll på, og de skal ikke benyttes inntil videre, opplyser Olsen.

Har du lest disse sakene?

• 

  Skandale i Sveits:

  Best å skrote alt fossilt? Elbil-rapport holdt skjult

• 

  Rettssak etter Drøbak-ulykken:

  Vitnestrøm om feil på VWs elbiler

• 

  Nissan vender bladet:

  Nå ser Leaf plutselig ut som en stilig bil

• 

  Fikk bot:

  Er det lov å stå her?

• 

  Historisk rettssak:

  – Jeg så at foten var på bremsen. Men farten bare økte

• 

  Utleie av privat bil:

  Skrapet opp bilen hans – sa ingenting

• 

  10-punktsjekken med Knut Skogstad:

  Broom-sjefen: Bilen varer så lenge man vil den skal vare

• 

  Vi med gøy biler fra øst:

  Et samurai­sverd med fire hjul

• 

  79

  Test: Skoda Elroq

  Kanskje rett og slett den beste Skodaen

• 

  Norgeslansering:

  Dette blir prisen på Hyundai Ioniq 9

• 

  Bensin opp i Stortinget:

  Beholder vi 98 oktan? I dag kommer et viktig svar

• 

  Sjeldne jordarter:

  – Hele bil­industrien har panikk

• 

  BMW-skade til 304.000 kr:

  Gjensidige nektet å erstatte trimmet bil – tapte

• 

  Prøvekjørt: Toyota Land Cruiser

  Den er blitt så bra at man blir litt trist

• 

  10-punktsjekken med Martin Bech Holte:

  Se økonomens triks for å kjøpe billig bruktbil

• 

  Store forskjeller:

  Disse dekk­merkene slites minst

• 

  Vi som råner på lørdager:

  Uten disse sovner bygda

Ganske vanlig

Motor har testet bZ4X (les mer her). Konklusjonen er at bilen er jevnt bra, men ikke bidrar med noe nytt på markedet – og at Toyota må levere på merkevaren kvalitet.

Tilbakekallinger av biler er svært vanlig, og ikke nødvendigvis negativt. Toyota er også kjent for sine relativt hyppige innkallinger, for å ivareta et anerkjent kvalitetsrykte.

Men denne innkallingen er likevel særdeles alvorlig for verdens største bilprodusent. En av grunnene til at Toyota har kommet sent på elbilmarkedet, er nettopp at bilene skal holde tradisjonell Toyota-kvalitet innen lansering.

Da passer det svært dårlig at en oppfinnelse fra 4000 år før kristus, kan falle av.