Lanserer ny Mini med mer plass og bedre rekkevidde

Mini Countryman får nye proporsjoner, og dette er begrunnelsen:

– Vi trenger det for å beholde kundene vi mister akkurat nå, folk som må ha mer plass i bilen. Denne er for familiene som har fått et barn til og ikke har plass til barnevogna, sier Mini-sjef Stefanie Wurst til Autocar. Saken er også omtalt av Vi Bilägare.

Mini håper dessuten at en større bil kan gi et fotfeste i USA, der de potensielle kundene så langt har vært lunkne.

Countryman vil komme i både bensinmotor- og elbil­varianter, men ikke som hybrid. Dette blir også de eneste Miniene med mulighet for firehjulstrekk.

Som BMW iX1?

Elbilversjonen får to batterialternativer på henholdsvis 54 kWt og 64 kWt. Autocar spekulerer på om bilene med det største alternativet dermed vil matche rekkevidden til plattform­tvillingen BMW iX1. Sistnevntes WLTP-tall er 413–438 kilometer.

Countryman skal bli tilgjengelig fra februar neste år.

Men Mini gjennomfører en fornyelse som på ingen måter stopper her. To andre justerte modeller er annonsert:

Cooper og Aceman

Nye, elektriske Mini Cooper skal være på plass tre måneder senere, i mai 2024.

Nøkkeltallene er 40/54 kWt for batteriene og opp til rundt 40 mils rekkevidde. Bensin-Cooper kommer etter planen i juli.

Rett på nyåret i 2025 blir så utvalget komplettert med Aceman, i en størrelse mellom Countryman og Cooper. Her skal produksjonsmodellen ifølge ryktene avvike lite fra konseptutgaven som ble avduket i sommer. Les mer om detaljene her.

Aceman blir Minis første bil uten ikke-elektriske alternativer. Den vil få de samme batteriene som el-Cooper – men neppe tilsvarende rekkevidde, siden det altså blir en større og tyngre bil.

I tillegg kommer Cooper-varianten du ser i saken under ... for de få og/eller heldige:

En «håndfull» Mini cabriolet til Norge:

De første ble solgt på minuttet

Mest lest på Motor.no:

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn

• 

  Nye regler for bilsalg:

  Disse bruktbilene selges ulovlig fra storforhandlere

• 

  Professor i elektrisitet:

  – Elbilen kan lades fra vegguttaket

• 

  Politiet anket frikjennelse:

  Arild spiste fersken – bøtelagt for mobilbruk

• 

  Rekkeviddetesten 2024:

  Vi skjønner godt hvorfor Toyota ikke vil være med

• 

  Finner ikke svaret:

  Mystisk feil tømmer start­batteriet for strøm

• 

  «Ulykkelig Tesla-eier»:

  Ruben byttet Teslaen mot denne

• 

  Sondre kjøpte brukt Tesla:

  Bilforhandleren hemmeligholdt NAF-testen