Lanserer ny Mini med mer plass og bedre rekkevidde

Mini Countryman får nye proporsjoner, og dette er begrunnelsen:

– Vi trenger det for å beholde kundene vi mister akkurat nå, folk som må ha mer plass i bilen. Denne er for familiene som har fått et barn til og ikke har plass til barnevogna, sier Mini-sjef Stefanie Wurst til Autocar. Saken er også omtalt av Vi Bilägare.

Mini håper dessuten at en større bil kan gi et fotfeste i USA, der de potensielle kundene så langt har vært lunkne.

Countryman vil komme i både bensinmotor- og elbil­varianter, men ikke som hybrid. Dette blir også de eneste Miniene med mulighet for firehjulstrekk.

Som BMW iX1?

Elbilversjonen får to batterialternativer på henholdsvis 54 kWt og 64 kWt. Autocar spekulerer på om bilene med det største alternativet dermed vil matche rekkevidden til plattform­tvillingen BMW iX1. Sistnevntes WLTP-tall er 413–438 kilometer.

Countryman skal bli tilgjengelig fra februar neste år.

Men Mini gjennomfører en fornyelse som på ingen måter stopper her. To andre justerte modeller er annonsert:

Cooper og Aceman

Nye, elektriske Mini Cooper skal være på plass tre måneder senere, i mai 2024.

Nøkkeltallene er 40/54 kWt for batteriene og opp til rundt 40 mils rekkevidde. Bensin-Cooper kommer etter planen i juli.

Rett på nyåret i 2025 blir så utvalget komplettert med Aceman, i en størrelse mellom Countryman og Cooper. Her skal produksjonsmodellen ifølge ryktene avvike lite fra konseptutgaven som ble avduket i sommer. Les mer om detaljene her.

Aceman blir Minis første bil uten ikke-elektriske alternativer. Den vil få de samme batteriene som el-Cooper – men neppe tilsvarende rekkevidde, siden det altså blir en større og tyngre bil.

I tillegg kommer Cooper-varianten du ser i saken under ... for de få og/eller heldige:

En «håndfull» Mini cabriolet til Norge:

De første ble solgt på minuttet

Mest lest på Motor.no:

• 

  Ulovlig lyktepynt:

  Vegvesenet advarer mot ny lyktetrend

• 

  Dundret inn i naboens hage:

  – Plutselig gikk Volvoen som en rakett

• 

  Lakkskader for 75.000 kr:

  Slik så Tesla-lakken ut etter første vask

• 

  Eksploderte på E18:

  Dekkfirma solgte 12 år gamle dekk

• 

  Vegard tok et ekstra oljeskift:

  Tok ekstra oljeskift, da satte forhandleren foten ned

• 

  Arild fortviler:

  – Vegvesenet truet meg med piggdekk-bot

• 

  Tor-Einar er ikke alene:

  – Skjevslitasje på dekk er et kjent Møller-problem

• 

  Ukjente regler:

  Annes bil ble tauet inn – og vraket

• 

  Fikk ikke medhold:

  Tapte rettssak om vraket million-Porsche

• 

  Tapte saken:

  «Betaler når dere har slettet negativ omtale»

• 

  Sømmen stikker så vidt ut:

  Dette koster 6760,50 kr å reparere, ifølge Tesla

• 

  Jukset med utslippet:

  Tuningfirma får over 30 mill. i bot

• 

  Diesel-problemer:

  9000 bileiere tapte i retten

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­dekkene: Hvem bør ha piggene ute?

• 

  Motors store test 2024

  De beste pigg­frie dekkene: Finn riktig kompromiss

• 

  Quiz:

  Kjenner du disse bilene fra norske p-plasser?

• 

  10-punktsjekken med Martin Schanche:

  – Er du snill og grei mot bilen, er bilen snill og grei tilbake