Varslet V12-motor, da tok bestillingene helt av

– Alle Ferrari-eiere ønsker å ha en Purosangue, og vi må belønne dem, siden det er de som har gjort Ferrari til det den er i dag, sier markedssjef i Ferrari, Enrico Galliera.

At italienerne har et uttalt mål om en elbil innen 2025, er naturligvis ikke noe tema i disse dager.

Over forventning

Tirsdag denne uken ble det åpnet for endelige bestillinger av bilen til rundt fire millioner norske kroner. Forhåndsbestillingene har gitt tall over all forventning, rapportere markedssjefen, ifølge Automotive News.

– Vi risikerer ikke å kunne tilfredsstille etterspørselen, og kanskje vi må stenge ordreinngangen veldig snart.

Har du lest disse sakene?

• 

  Advarer i ny bok:

  «Et mysterium at de slipper kinesiske biler inn i garasjene»

• 

  Her ser eksperten filmen:

  – Tydelig at noe er feil ved Tesla-krasjen i Bergen

• 

  Urban Cruiser lansert i dag:

  Dette er Toyotas nye folkemodell

• 

  App-problemer:

  Måtte mase på Porsche i Tyskland for å få alt til å virke

• 

  Pensjonert politi i ny Volvo-krasj:

  Ekspoliti i ny Volvo-krasj: «verst å ikke bli trodd»

• 

  Fyrer av mot bilimportører:

  – Slutt med barnslig sutring om ladehybrider

• 

  Prøvekjørt: Skoda Elroq:

  Modellen som kan gjøre livet surt for storebroren

• 

  Parkeringsjuks:

  – Ikke sannsynlig å få øyeskade hver gang han feilparkerer

• 

  Vi som:

  Har Eskil (19) Møre og Romsdals mest snobbete slede?

• 

  Hodebry for Møller:

  Kjøpte millionbil, men hentet den aldri

• 

  Mystisk feil:

  Christoffer klarer ikke å få bilen til å holde kjeft

• 

  Akselerasjon med ulykkesmodellen:

  Vi testet Volvo XC40 – klarte ikke å gjenskape brukerfeil

• 

  Prøvekjørt: Opel Frontera

  Priser seg folkelig og vil treffe de unge

• 

  Konkurrenter ut mot bilgigant:

  – VW-importør Møller taler med to tunger

• 

  Prøvekjørt: Audi S6 Avant e-tron

  Hvis ikke denne får opp stasjonsvogn-interessen, vil ingen gjøre det

• 

  Klagebløff ble avslørt:

  Løy om væpnet ran for å unngå parkeringsbot

• 

  Kjøpte sin Skoda i 2004:

  Nær 1.000.000 km med original kløtsj og girkasse

3000 i året

Normal livssyklus for en Ferrari er fire–fem år, noe som betyr at det trolig blir produsert 12–15.000 Purosangue. Med dagens produksjonskapasitet hos Ferrari, betyr det rundt 3000 biler i året.

De er ikke interessert i å øke produksjonen. Tvert imot:

Forpliktelse

– Til tross for etterspørselen, vil vi holde kontroll over volumet. Det er i samsvar med vårt DNA, som er å forbli ekstremt eksklusiv. Og den eneste måten å forbli eksklusiv på, er å kontrollere etterspørselen og tilbudet. Det er en forpliktelse overfor våre kunder, sier Galliera.

Han forteller at Ferrari begynte å motta et betydelig antall forhåndsbestillinger allerede i september 2018, da selskapet kunngjorde at Purosangue – Ferraris første bil med fire dører – skulle i produksjon.

Mindre skremmende

Men i mai i fjor, da de kunngjorde at Purosangue skulle ha en V12-motor, tok det helt av.

– Det eksploderte, sier Galliera.

Han sier Purosangue tiltrekker seg et stort antall nye kunder, i tillegg til eksisterende Ferrari-eiere.

– Den er mindre skremmende, du kan kjøre med familien, med barna, med vennene, det åpner seg nye muligheter med en Ferrari, sier Galliera.

Se flere bilder under: