Merkeverkstedet krevde fire-dobbel pris

Hva gjør du når en del på en nyere bruktbil ryker, og merkeverkstedet krever fire ganger mer for reparasjon enn et frittstående verksted?

Innhold fra NAF

På jakt etter elbil?

Her er guiden som gir deg svarene du trenger.

En kvinne på Sørlandet opplevde at klimaanlegget sluttet å fungere på hennes seks år gamle Volkswagen e-Golf.

Merkeverkstedet Gumpen Auto skulle ha hele 36.500 kroner for reparasjonen, mens et frittstående verksted skulle ha 9400 kroner, bare en fjerdedel av merkeverkstedet.

Reparasjonen av klimaanlegget havnet i retten, fordi kvinnen ville reparere på merkeverkstedet og få reparasjonen dekket av selgeren av bilen, et bruktbilfirma.

Bruktbilfirmaet ville derimot kun betale for reparasjon hos det frittstående verkstedet, som altså skulle ha mye mindre penger.

Brukt, ikke ny

Agder tingrett har kommet frem til at kvinnen må godta utbedring på det frittstående verkstedet – fordi denne reparasjonen er god nok.

Prisforskjellen overrasket imidlertid en erfaren bilteknisk konsulent, som vitnet i retten:

– Det kan være billigere deler og reparasjoner hos ikke-merkeverksted. Men normalt er det ikke så enormt store forskjeller, sa den biltekniske konsulenten.

Litt av forklaringen til prisforskjellen ble avdekket under rettssaken:

Merkeverkstedet skulle skifte til kun nye deler, mens det frittstående verkstedet skulle bruke en brukt del, noe de hevder å ha god erfaring med fra tidligere.