Lucid skal inn i masse­markedet med effektivitet 

Lucid tilbyr i dag to modeller, sedanen Air og SUV-en Gravity. Store elbiler som har en startpris rett nord for millionen.

Nå har selskapet lagt fram neste steg, som innebærer mellomstore biler til halve prisen. De skal dreie seg om tre nye modeller. Bilene skal bygges på en ny plattform.

Cosmos og Earth

Lucid Cosmos skal være en SUV laget for kunder som ønsker «effektivitet, plass og ytelse.» 

Lucid Earth er også en SUV, og her skal det være lagt mer vekt på dynamiske kjøreegenskaper, og det skal være «et produkt som appellerer til de med en enda mer eventyrlysten ånd».  

I tillegg skal Lucid komme med detaljer om en tredje, mellomstor modell for massemarkedet senere.

– Med de mellomstore kjøretøyene har vi ikke inngått kompromisser med det som gjør en Lucid spesiell. Disse kjøretøyene leverer umiskjennelig Lucid-design og kjøreegenskaper, samtidig som de omfavner en radikalt enklere og mer effektiv tilnærming til produksjon og kostnadseffektivitet, sier Derek Jenkins, senior visepresident for design og merkevarebygging hos Lucid, i en pressemelding.

Mindre batterier

Bilene skal være konstruert for å gjøre produksjonen mest mulig effektiv, og Lucid trekker fram et element som særlig viktig: mindre batteripakker. 

– Mindre batterier, færre deler og tettere integrasjon betyr lavere kostnader, bedre ytelse og en overlegen kundeopplevelse, alt på samme tid, sier Emad Dlala, senior visepresident for ingeniørfag og programvare i Lucid.

Kjernen i utviklingen i den mellomstore plattformen er Atlas, Lucids nye elektriske drivenhet. 

Dette skal innebære et mindre, lettere og enklere design, med identiske front- og bakstrukturer og fester, for å effektivisere produksjonen og senke kostnadene.

Saudi Arabia

– Selv om den mellomstore plattformen fundamentalt forbedrer Lucids økonomi på mellomlang sikt, er kortsiktig fremgang drevet av økt produksjon av Gravity, disiplinert kapitalutplassering og diversifiserte inntektsstrømmer som akselererer vår vei mot bærekraftig lønnsomhet og positiv fri kontantstrøm, sier Taoufiq Boussaid, administrerende direktør i Lucid.

Lucid har anlegg i Arizona, USA, og iSaudi Arabia. Saudi-Arabias offentlige investeringsfond er majoritetseier.

Selskapet gir ingen tidslinje på produksjon og markedslansering av de nye modellene.

PS: Lucid har et strategisk samarbeid med Uber, som i dag gjelder Gravity-modellen. Planen er videre å utvikle en selvkjørende taxi basert på den nye plattformen.

– Vi ser på Lucid som en viktig strategisk partner for å raskt distribuere autonome kjøretøy over hele verden, sier Dara Khosrowshahi, administrerende direktør i Uber.

«Pusterom»-modus:

Slik vil Lucid la deg slappe av i bilen