Bilgiganter følger Tesla – tester gigacasting

Teslas gigacasting-prosess, med støping av større og derfor færre bildeler, utføres av maskiner laget av italienske Idra. Og italienerne har nettopp føyd noen store navn til kundelisten.

Reuters melder at to store presser – selvsagt kalt «gigapresser», siden forstavelsen «giga-» er med overalt – er observert i Idras lokaler i Travalgiato. 

De to var merket med logoene til Ford og Hyundai.

Enorm kraft

Idra har tidligere levert 14 slike maskiner til Tesla, hvorav to av den aller største typen, kalt «9000». Tallet indikerer hvor mange tonns trykk pressen kan levere. Maskinen med Hyundai-merke var en slik, Fords var den noe mindre «6100»-pressen.

Ifølge Reuters kilder akter begge fabrikantene å bruke maskinene i utviklings- og forskningsøyemed. 

«Innledningsvis», legger vi til for egen regning. For dette er store investeringer, så disse vil nesten helt sikkert bli benyttet til produksjon.

Japan neste?

Ford og Hyundai er ikke de første, og blir neppe de siste, til å følge etter Tesla. Tidligere i år bestilte Volvo tilsvarende maskiner fra Idras sveitsiske hovedkonkurrent Bühler ... og ga prosessen det litt mer beskjedne navnet «megacasting».

Lexus, på sin side, har nylig sagt høyt og tydelig at produsenten vil lære av Tesla – for å spare penger. Og da står sannsynligvis kombinasjonen kjappere prosess og færre deler høyt på ønskelisten. 

Moderfirmaet Toyota har antydet noe av det samme, etter å ha demontert en Tesla Model Y og kalt den «et kunstverk» – se den saken i lenken under. 

Demonterte bilen:

Toyota-sjefer om Tesla Model Y: «Et kunstverk»

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn