Dette er tvillingen du husker navnet på

Mens Toyota har valgt en modellbetegnelse (bZ4X) på sin nye elbil som er bortimot umulig å huske, har Subaru gjort det langt enklere: Solterra.

Motors lesere som kan sin Toyota-historie, husker nok at tidligere generasjoner Corolla hadde utstyrsgrader som het både «Sol» og «Terra».

Og det er faktisk modellbetegnelsene som skiller disse bilene mest fra hverandre. Under kan du se bilde av en bZ4X. I fronten ser man noen designmessige forskjeller fra en Solterra, men ellers er det lite.

Dimensjoner og spesifikasjoner er identiske. Heller ikke utstyrspakkene har store ulikheter. Følgelig blir det heller ikke prisforskjeller av betydning.

Det er en opplagt parallell til Toyota RAV4 og Suzuki Across, der bare frontdesignet og emblemene skiller.

Har du lest disse sakene?

• 

  Hydrogen-topp venter mange biler:

  «Kan lage hydrogen-biler som går 100 mil»

• 

  Rust-ødelagt elbil:

  Ford håper å få Karls bil på veien igjen

• 

  Prøvekjørt: BMW iX5 Hydrogen

  Her er første test av BMWs hydrogen-SUV

• 

  Vi som stadig stopper på rasteplasser:

  Beste med den norske bilturen? Rastepausen!

• 

  Steinsprut og riper:

  Vasken avdekket et hundretalls skader

• 

  Oppgradert XC40 og C40:

  Nærmer seg rekkevidde på 60 mil

• 

  Rekordtall for Porsche:

  Suser mot inntekts­toppen med bensin

• 

  Volkswagen ID.2 presentert:

  Golf-flørt med forhjuls­trekk til under 300.000

• 

  Easee-forbud i Sverige:

  «Skuffet over at norske myndig­heter ikke så på dette for flere år siden»

• 

  Batterikassen ødelagt av rust:

  Nå håper Karl å få 5000 kr for denne bilen

• 

  Frp reagerer:

  Ber om tilbakebetaling av bombrikke-gebyr

• 

  Prøvekjørt: Lexus RZ 450e

  Den går ikke så langt – men du verden, så bra

• 

  Merkeverkstedene snakket sammen:

  Slik ble «feil montering» til «brukerfeil»

• 

  Rebecca opplevde marerittet:

  Elbilen ødelagt av rust etter seks år

• 

  Teststart og stortingsinnstilling:

  Startet simulator-tester for synsfeltrammede

• 

  Vegdirektoratet reagerer:

  Stempler brikke-gebyr som ulovlig

• 

  Måling av nyttelast:

  Så mye – eller lite – kan du laste i disse 29 elbilene

Rekkevidde

Subaru rendyrker merkevaren firehjulsdrift, og tilbyr ikke annet – i motsetning til Toyota.

Dette er priser og rekkevidde på Solterra - før frakt/levering:

• Nordic: 466 km, 479.000
• Limited: 419 km, 500.000
• Sport: 416 km 510.000

De to siste modellene har – i likhet med tilsvarende bZ4X – blant annet 20-toms hjul og panoramatak. Det gir høyere vekt og dårligere rekkevidde. Solterra veier likevel noen kilo mindre enn bZ4X, og har derfor også noen hundre meter bedre rekkevidde.

Ikke rattvarme

Inngangsmodellen Nordic skal være tilpasset norske forhold, men mangler dessverre en svært etterspurt funksjon som varme i rattet. I likhet med bZ4X, er hengerkapasiteten beskjedne 750 kilo.

Firehjulsdriften er naturligvis viktig for Subaru. Da Motor fikk prøvekjøre tvillingen bZ4X i Barcelona, erfarte vi at disse egenskapene er godt ivaretatt, med svært god bakkeklaring (21 cm) og et nyutviklet firehjulsdriftsystem med en rekke assistansesystemer som gjorde framkommeligheten svært god.

Levering i juni

Spesifikasjonene er som nevnt de samme som på bZ4X. Her er noen av de viktigste:

• Effekt på 214 hk og 337 Nm. 0–100 på 6,9 sekunder.
• Batterikapasitet på 71,4 kWt.
• Hurtiglading med hastighet på opptil 150 kW. Lading til 80 prosent skal gå på på 30 minutter.

De første bilene kan leveres i juni.