HISTORISK: Vi er spent på hvordan den elektriske stasjonsvognen fra MG blir mottatt i Norge.

Foto: MG

MG5 kommer rett over nyttår:

Dette er verdens første elektriske stasjonsvogn

Er SUV-kjøpende nordmenn klar for en elektrisk stasjonsvogn? Det vil nok prisen avgjøre.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor

Publisert 11/10 2021 - 15:51 Sist oppdatert 15/10 2021 - 09:40

Kinesiske MG er i støtet om dagen. For noen dager lanserte de offiselt kompakt-SUV-en Marvel, som vi tidligere har skrevet om.

Samtidig presenterte de en kraftig oppgradering av den lille SUV-en ZS, som ved utgangen av september var Norges 16. mest solgte bil så langt i 2021.

Har du lest disse sakene?

Bedre enn alle

En tredje nyhet er modellen MG selv kaller «verdens første helelektriske stasjonsvogn». Vi kommer ikke på noen andre bilprodusenter som vil reagere på den påstanden.

MG5 har et bagasjevolum på 479 liter, som er vesentlig bedre enn de mange mer SUV-pregede elbilene vi ser på veien.

ELEGANT: I den best utstyrte versjonen får MG5 litt eksklusivitet over seg.

OK VOLUM: 479 liters bagasjevolum som femseter er best blant bilene i de lavere prisklassene. Men ingen skiluke, som vi ser, og de nedfellbare setene gir en særdeles stor vinkel.

Som en Passat

Nye Mercedes EQA har for eksempel 34o liters bagasjerom, mens VW ID.3 rommer 385 liter. Nissan Leaf har 435 eller 420 liter, avhengig om du vil ha en ekstra subwoofer med i bagasjen.

En stor stasjonsvogn som Passat GTE (ladehybrid) har 483 liter.

MG5 får en batteripakke på 61 kWt, og en rekkevidde på 400 kilometer. Det er omtrent på gjennomsnittet, sammenliknet med kobbelet av potensielle konkurrenter.